對汽車的排放會有影響。

為了防止壓力過高，油箱蓋上設(shè)計了一個泄壓閥，壓力過高時，泄壓閥會打開泄壓。早期的車輛沒有安裝碳罐，燃油揮發(fā)后，通過加油口直接排到了大氣中。后來為了減低對環(huán)境的污染，增加了一個過濾裝置，就是碳罐。

碳罐就是安裝在汽車油箱和發(fā)動機進氣歧管之間的一個裝滿活性炭的小盒子，利用活性炭吸附的特性，將油箱中溢出的油蒸汽進行存儲，并在發(fā)動機工作時將吸附的油蒸汽送入發(fā)動機，安裝的最初目的是環(huán)保。

發(fā)動機起動時，再由發(fā)動機負壓把油從活性炭罐中脫附并吸入發(fā)動機燃燒。活性碳罐是燃油系統(tǒng)和排放控制系統(tǒng)中一個比較關(guān)鍵的部件。

發(fā)動機點火時，吸入活性碳罐中的氣體是通過碳罐控制閥導(dǎo)入發(fā)動機進氣管的，這個控制閥體是通過電噴系統(tǒng)的控制單元決定其開合、吸收程度?；钚蕴脊弈芎艽蟪潭壬蠝p少廢氣排放造成的大氣污染。

在常溫下燃油箱經(jīng)常充滿蒸氣，燃料蒸發(fā)控制系統(tǒng)的作用是將蒸氣引入燃燒并防止揮發(fā)到大氣中。這個過程起重要作用的是活性碳罐貯存裝置，因為活性碳有吸附功能，當汽車運行或熄火時，燃油箱的汽油蒸氣通過管路進入活性碳罐的上部，新鮮空氣則從活性碳罐下部進入活性碳罐。

發(fā)動機熄火后，汽油蒸氣與新鮮空氣在罐內(nèi)混合并貯存在活性碳罐中，當發(fā)動機啟動后，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的燃油蒸發(fā)凈化裝置的電磁閥門打開，活性碳罐內(nèi)的汽油蒸氣被吸入進氣歧管參加燃燒。