鑒于IED的爆炸力與破壞力，悍馬已不能為士兵提供安全的保障，新型的防雷車和JATV的列裝已經(jīng)取消，從而悍馬這一偉大的車型將退出我們的視野，其可靠性已不足以擔(dān)負(fù)未來的無限制作戰(zhàn)模式。

2009年，騰中重工從通用手中收購悍馬，以失敗告終，騰中重工放棄了悍馬。通用悍馬將被“終結(jié)”，悍馬或?qū)⒊蔀闅v史。2010年，2月25日凌晨，通用汽車聲明稱，由于未能將悍馬品牌出售給制造商，他們考慮將“終結(jié)”悍馬品牌。

2010年4月6日，通用汽車在美國召開了由美國153家悍馬經(jīng)銷商參加的會議，決定正式啟動關(guān)閉悍馬生產(chǎn)線的程序，不再生產(chǎn)任何型號的悍馬。

悍馬的性能介紹：

悍馬的動力來自一臺6.5升渦輪增壓柴油引擎。它位于車子中部，使整車的重量分布非常均勻。

每個(gè)部件上的通氣軟管都匯集到一條來自空氣濾清器的中央軟管。焊接而成的鋼車架上有5條重負(fù)荷橫梁，它們能充分吸收在惡劣路況下滿載行駛時(shí)遭受的應(yīng)力并能延長發(fā)動機(jī)部件的壽命，使車子即使在最惡劣的狀況下也能安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

通用公司的4L80E自動箱被廣泛認(rèn)為是有史以來最好、最耐用的4擋變速器。大多數(shù)越野車的后輪都采用鼓式制動，因此倒車下坡時(shí)車子很難控制。而悍馬采用的半軸內(nèi)置4輪盤式制動器不論是倒車下坡還是向前行駛都十分有效，所以說4輪盤式制動器是不可替代的越野裝備。