這種操作方式節(jié)省燃油，但并不節(jié)約費(fèi)用。現(xiàn)代汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)始配備自動(dòng)啟停功能，也就是在等紅綠燈或者擁堵時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)熄火，從而不消耗燃油。普通汽車(chē)在等待紅綠燈時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)維持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，怠速工作不可避免地消耗燃油，因此自動(dòng)啟停的汽車(chē)在燃油消耗上會(huì)相對(duì)較低。

然而，大多數(shù)車(chē)主只看到了自動(dòng)啟停的汽車(chē)能省油，卻不知道頻繁的自動(dòng)啟停會(huì)影響車(chē)輛的耐久性，包括起動(dòng)機(jī)和電瓶等部件的壽命都會(huì)明顯降低。一般情況下，配備自動(dòng)啟停功能的汽車(chē)都會(huì)對(duì)起動(dòng)機(jī)進(jìn)行強(qiáng)化，以承受長(zhǎng)時(shí)間的啟動(dòng)停止。此外，頻繁的起停操作完全依賴(lài)電池供應(yīng)能量，因此自動(dòng)啟停功能對(duì)車(chē)輛的電瓶有較高的依賴(lài)性，所以配置了自動(dòng)啟停功能的汽車(chē)通常有較高的電池容量，大部分電池容量都在70mAh以上。正是因?yàn)樵谶@兩方面的優(yōu)化，自動(dòng)啟停的汽車(chē)才能穩(wěn)定運(yùn)行。

對(duì)于沒(méi)有自動(dòng)啟停功能的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，每次堵車(chē)都需要手動(dòng)熄火啟動(dòng)，頻繁的起停會(huì)導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)過(guò)早損壞，同時(shí)對(duì)電池消耗較大。這兩項(xiàng)維修或保養(yǎng)費(fèi)用已經(jīng)相當(dāng)高昂，估計(jì)車(chē)輛的維修保養(yǎng)費(fèi)用已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了通過(guò)節(jié)省燃油所得到的節(jié)約。

我們來(lái)計(jì)算一下，在城市工況下，車(chē)輛自動(dòng)啟停對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油耗的影響大約在4%左右。假設(shè)每年行駛1萬(wàn)公里，車(chē)輛平均油耗為8.0L/100km，那么自動(dòng)啟停功能可以節(jié)省大約32L的燃油。目前燃油價(jià)格約為6.0元/L，也就是說(shuō)每年可以節(jié)省大約224元的燃油費(fèi)用。但是要達(dá)到這樣的節(jié)省，需要每個(gè)紅綠燈都啟動(dòng)停止發(fā)動(dòng)機(jī)。估計(jì)這樣的汽車(chē)開(kāi)個(gè)兩三年，起動(dòng)機(jī)和電瓶就需要更換，而維修保養(yǎng)費(fèi)用肯定是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)節(jié)省燃油費(fèi)用的。

所以，在開(kāi)車(chē)過(guò)程中，我們不要貪圖小便宜，聰明反被聰明誤。