汽車(chē)積碳怎么才能排出來(lái)？唯有清洗，想自然的排出來(lái)，那真是想多了。從汽車(chē)的出現(xiàn)，到汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)這么多年的不斷進(jìn)步，也仍然沒(méi)有辦法徹底解決發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的問(wèn)題。就我們?nèi)粘５拈_(kāi)車(chē)來(lái)說(shuō)想要把積碳排出來(lái)，基本是沒(méi)有這個(gè)可能的，只能說(shuō)減少一部分積碳的產(chǎn)生，或者稍微有那么很小很小的一部分自然排出來(lái)。

一直以來(lái)，我們就經(jīng)常聽(tīng)說(shuō)，你這車(chē)有積碳了，需要進(jìn)行清洗，特別是在保養(yǎng)的時(shí)候，經(jīng)常就會(huì)建議我們清洗積碳。而沒(méi)有聽(tīng)那個(gè)維修的師傅說(shuō)過(guò)，積碳可以排出來(lái)的，其實(shí)，清除積碳的方法，也只有清洗才是最有效的。

再說(shuō)，大腳轟油門(mén)的方式，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)大一些，噴的油多一點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高一點(diǎn)。想要排出積碳，那可以說(shuō)是效果微乎其微，有人會(huì)說(shuō)，大油門(mén)，轉(zhuǎn)速高，這個(gè)排氣量肯定增加，氣流足夠大的情況下，也是可以吹走一部分積碳的。

其實(shí)吧，積碳的形成是日積月累的，并不是一次就形成的，在形成的過(guò)程中，就已經(jīng)經(jīng)歷過(guò)了發(fā)動(dòng)機(jī)的各種工況?？梢哉f(shuō)大腳轟油門(mén)，對(duì)于積碳的排出，一點(diǎn)效果也不會(huì)有，吹走一點(diǎn)浮塵吧。

汽油在沒(méi)有被充分燃燒的情況下，會(huì)附著在氣門(mén)表面、活塞表面和火花塞上。再在一定的溫度下，汽油成分中的膠狀物、碳化物、氮化物長(zhǎng)時(shí)間殘留下來(lái)，主要就是碳化物，汽油燃燒主要也就是碳化物了，就形成了所謂的積碳。

可以簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)，只要是使用燃油的發(fā)動(dòng)機(jī)，在燃油燃燒做功的過(guò)程中，都會(huì)產(chǎn)生積碳，這一點(diǎn)是無(wú)法避免的。簡(jiǎn)單的舉了例子，被稱(chēng)為清潔燃料的天然氣，燃燒之后生成的是水，但是我們發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)時(shí)間使用的鍋具底部，還是會(huì)有黑黑的一層。在燃燒的過(guò)程中，必定會(huì)是產(chǎn)生一些各種各樣的化學(xué)反應(yīng)，加上空氣中的一些雜質(zhì)，從而產(chǎn)生一些其它物質(zhì)。

那么對(duì)于汽車(chē)的積碳，想要排出來(lái)，最直接的方式，就是通過(guò)清洗，在積碳還不是特別嚴(yán)重的時(shí)候，就需要清洗。節(jié)氣門(mén)，進(jìn)氣歧管，缸內(nèi)等產(chǎn)生積碳的位置，都可以通過(guò)使用一些對(duì)應(yīng)的專(zhuān)用清洗劑，同時(shí)拆下來(lái)進(jìn)行清洗，才可以有效的清理積碳。

那么，還有一些說(shuō)使用燃油添加劑的，是否可以清理積碳的呢？也是沒(méi)有什么太大的作用的，有些廠家的添加劑也沒(méi)有說(shuō)明是用來(lái)清理積碳的，只是說(shuō)改變一下燃燒的效果，減少部分積碳的產(chǎn)生。在日常的車(chē)輛使用中，我們能做的，更多的也是減少發(fā)動(dòng)機(jī)積碳產(chǎn)生，而沒(méi)有什么具體的辦法可以把積碳排出來(lái)的。