ACS自動(dòng)離合器車(chē)（俗稱(chēng)半自動(dòng)檔車(chē)）

ACS半自動(dòng)擋車(chē)是在手動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上，取消了離合踏板，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)離合，仍然保留了手動(dòng)換檔。與手動(dòng)檔相比，ACS半自動(dòng)擋車(chē)的駕駛操控更為簡(jiǎn)單，駕駛舒適，加速快。與自動(dòng)變速器車(chē)相比，ACS半自動(dòng)擋車(chē)的造價(jià)更便宜，維修經(jīng)濟(jì)，省油。對(duì)于追求駕駛感受和舒適性的駕駛新手來(lái)說(shuō)尤其適合。而且，如果自動(dòng)離合器出現(xiàn)故障，仍然可以使用腳踩離合的方式進(jìn)行換擋，不會(huì)造成安全隱患。

據(jù)了解，“自動(dòng)離合器”實(shí)際上就是大家所說(shuō)的半自動(dòng)擋，是在手動(dòng)變速器基礎(chǔ)上，取消了離合踏板，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)離合，保留手動(dòng)換檔。該技術(shù)也被眾多國(guó)外著名品牌所運(yùn)用，如奔馳A190、C230、寶馬M3、法拉利等，是一項(xiàng)經(jīng)得起市場(chǎng)檢驗(yàn)的成熟技術(shù)?，F(xiàn)如今國(guó)內(nèi)很多車(chē)型也可以后裝自動(dòng)離合器，像比亞迪全系、捷達(dá)、華晨中華的部分車(chē)型等。

由于ACS技術(shù)始終模擬著最熟練駕駛員對(duì)離合器的操控，所以油耗遠(yuǎn)低于全自動(dòng)檔，也低于手動(dòng)擋。根據(jù)專(zhuān)業(yè)檢測(cè)中心測(cè)算，ACS半自動(dòng)擋車(chē)的油耗比采用自動(dòng)變速器的汽車(chē)降低了2%-10%。由于其保障了加速、穩(wěn)定的操控性能，部分F1賽車(chē)也采用了自動(dòng)離合器技術(shù)。

在自主品牌領(lǐng)域同級(jí)別車(chē)型中，力帆汽車(chē)率先進(jìn)行了自動(dòng)離合技術(shù)的升級(jí)。力帆汽車(chē)自主研發(fā)的首款自動(dòng)離合器轎車(chē)-ACS輕松版于第十屆成都國(guó)際車(chē)展期間上市。