汽車(chē)在工況良好的情況下，一天開(kāi)1000公里并不是極限，但也的確會(huì)對(duì)汽車(chē)造成一定的影響，尤其是駕駛員連續(xù)行駛超過(guò)1000公里時(shí)，對(duì)汽車(chē)的影響會(huì)較大一些。

連續(xù)駕駛對(duì)汽車(chē)的損傷：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)熱

汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間行駛會(huì)出現(xiàn)發(fā)熱現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)熱比較嚴(yán)重如果出現(xiàn)開(kāi)鍋現(xiàn)象時(shí)，車(chē)輛容易出現(xiàn)異常，導(dǎo)致水箱堵塞、難以冷卻等。尤其是使用多年的日車(chē)，可能會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的報(bào)廢，需要花很大部分的維修費(fèi)

2、輪胎

如果輪胎正常，行駛1000公里問(wèn)題不大，如果在開(kāi)車(chē)之前沒(méi)有堅(jiān)持輪胎的使用情況，長(zhǎng)時(shí)間駕駛就會(huì)可能導(dǎo)致輪胎高溫或磨損嚴(yán)重，嚴(yán)重時(shí)就會(huì)出現(xiàn)爆胎，行車(chē)安全無(wú)法障，尤其是在高速上開(kāi)車(chē)時(shí)更加危險(xiǎn)

3、剎車(chē)熱衰減

剎車(chē)熱衰減是剎車(chē)系統(tǒng)因剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片強(qiáng)烈的摩擦而產(chǎn)生高溫后，剎車(chē)出現(xiàn)力道衰減的現(xiàn)象，高溫情況下，剎車(chē)性能會(huì)下降，如果達(dá)到極限溫度時(shí)，剎車(chē)可能出現(xiàn)失靈象，需要在出行前對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，如果有必要可以更換剎車(chē)片。

學(xué)過(guò)車(chē)本的人一定更熟悉交規(guī)，一般高速公路限速110公里/小時(shí)，也有限速100公里/小時(shí)的,一般是雙向4車(chē)道，以及在匝道口或者不同的天氣情況下，速度也是不同的，在非測(cè)速路段，超過(guò)此速度的百分之二十才算是違法，在有測(cè)速的路段還是本本分分的將速度降在這個(gè)安全速度之下比較穩(wěn)妥。

其實(shí)，這只是交管部門(mén)一個(gè)粗略的判斷，車(chē)型不同，風(fēng)阻系數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配不同，如果從省油的角度來(lái)說(shuō)，一般車(chē)型車(chē)最佳的狀態(tài)應(yīng)該是90公里/小時(shí)，大家應(yīng)該都知道在高速行車(chē)的時(shí)候速度越快，車(chē)型所受到的風(fēng)阻阻力也就會(huì)越大，所以油耗會(huì)隨之而然的就會(huì)升高，90公里/小時(shí)考慮到了一般的車(chē)型的耗油程度。

但是，如果每輛車(chē)都是以60-80公里/小時(shí)這么相對(duì)緩慢的速度來(lái)行駛的話，高速公路可能會(huì)遭遇堵車(chē)的情況，畢竟大家要到達(dá)的目的地的路程都很長(zhǎng)，早點(diǎn)到達(dá)早點(diǎn)輕松。

當(dāng)然，也堅(jiān)決不能超速，在高速公路上因?yàn)槌俣鴮?dǎo)致的事故是特別可怕的，更容易造成車(chē)毀人亡慘劇。