根據(jù)每臺發(fā)動機的工作實際情況而定，建議先將點火提前角調(diào)整到八度左右試試，然后逐漸增大，最大范圍在八至十五之間。

若要檢查校正柴油車發(fā)動機的噴油提前角，可以按照以下步驟進行操作：首先，緩慢轉(zhuǎn)動發(fā)動機，將噴油泵體上的正時刻線與正時器上的正時刻線對齊，并觀察飛輪窗口的角度刻線是否符合噴油提前角的規(guī)定值。如果不符合規(guī)定要求，則需要進行調(diào)整。

當噴油泵上的正時刻線模糊不清或沒有時，可以使用觀察法進行檢查。具體步驟如下：先拆下噴油泵第1缸噴油管接頭，并將出油接頭的燃油液面稍微降低。然后，將噴油泵負荷控制齒桿置于全負荷位置，用撬杠沿發(fā)動機正常旋轉(zhuǎn)方向撬動飛輪，并觀察第1缸出油接頭的液面。當液面明顯向上跳動時停止轉(zhuǎn)動發(fā)動機，并觀察飛輪殼刻線對準的飛輪角度刻線是否符合噴油提前角的規(guī)定值。如果不符合規(guī)定要求，則需要進行調(diào)整。

調(diào)整的方法是：首先將噴油泵與驅(qū)動軸聯(lián)接法蘭的緊固螺栓旋松。如果噴油提前角大于標準值，則只需繼續(xù)沿發(fā)動機正常旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動飛輪至標準噴油提前角度刻線與飛輪殼刻線對正，然后將驅(qū)動軸聯(lián)接法蘭的緊固螺栓按規(guī)定力矩擰緊。如果噴油提前角小于標準值，則需要將發(fā)動機飛輪向正常旋轉(zhuǎn)相反的方向轉(zhuǎn)動，使噴油提前角大于標準值后，再沿正常旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動至標準噴油提前角度刻線與飛輪殼刻線對正，最后擰緊驅(qū)動軸聯(lián)接法蘭的緊固螺栓。調(diào)整過程中應保持噴油泵靜止不動，并最后重新接好第1缸油管接頭。