特斯拉單踏板模式是一種加速踏板，可以根據(jù)駕駛者的力度來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的加速和減速操作。只需踩下踏板加速，松開(kāi)踏板即可減速。只要駕駛者掌握了這種操作技巧，就能夠輕松完成起步、滑行、剎車(chē)等操作。

但是，這并不意味著特斯拉的車(chē)輛只有一個(gè)踏板，更不意味著剎車(chē)功能消失了。盡管在正常駕駛情況下，單踏板模式足以完成大多數(shù)加速和減速的操作，但是在緊急情況下需要急剎車(chē)時(shí)，駕駛者仍然需要使用剎車(chē)踏板。

實(shí)際上，單踏板模式是通過(guò)動(dòng)能回收系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)減速效果的。在電動(dòng)車(chē)的動(dòng)能回收系統(tǒng)下，車(chē)輛會(huì)利用減速時(shí)的慣性，讓車(chē)輪帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)發(fā)電，從而實(shí)現(xiàn)減速效果。在進(jìn)行動(dòng)能回收時(shí)，只需松開(kāi)加速踏板，就能夠?qū)崿F(xiàn)與剎車(chē)相同的減速。

單踏板模式引發(fā)爭(zhēng)議

特斯拉的單踏板模式也引起了許多網(wǎng)友的爭(zhēng)議。主要原因是許多初次接觸單踏板模式的駕駛者難以適應(yīng)這種操作習(xí)慣，汽車(chē)有明顯的頓挫感，甚至有人擔(dān)心單踏板駕駛會(huì)帶來(lái)安全風(fēng)險(xiǎn)。這種不適應(yīng)主要是因?yàn)樾碌鸟{駛習(xí)慣帶來(lái)的認(rèn)知沖擊所致。

然而，就像傳統(tǒng)駕駛模式下的司機(jī)需要練習(xí)剎車(chē)踏板力度控制一樣，熟練掌握單踏板模式也需要慢慢培養(yǎng)對(duì)加速踏板的控制力度。一旦車(chē)主熟悉了單踏板模式，駕駛將變得更加得心應(yīng)手，在擁擠的城市道路上，駕駛疲勞感將大大減輕。此外，單踏板模式還能使駕駛更加靈活，即使松開(kāi)踏板，車(chē)輛也會(huì)立即減速，減少反應(yīng)時(shí)間，提高行車(chē)安全性。