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汽車(chē)懸架的彈簧和減振器各有什么作用

2023-12-14 16:57:05 作者:資訊小編

首先我們知道一個(gè)前提,就是當(dāng)車(chē)輛受到不平路面的振動(dòng)和沖擊的時(shí)候,如果這些振動(dòng)和沖擊直接從車(chē)輪傳遞到車(chē)身,那么車(chē)輛的乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性都會(huì)很差。

好了,現(xiàn)在再給你解釋一下為什么車(chē)輛懸架既需要彈性元件還需要阻尼元件。為了減少前面提到的路面對(duì)車(chē)輛的振動(dòng)和沖擊,需要彈簧把這些吸收振動(dòng)和沖擊的能量,說(shuō)白了,彈簧在懸架中就是一個(gè)儲(chǔ)能元件,但是并不能只是把這些能量暫時(shí)儲(chǔ)存起來(lái),還需要將對(duì)車(chē)輛乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性不利的能量消耗掉,這時(shí)候就輪到減振器登場(chǎng)了。液壓式減振器的工作原理是當(dāng)車(chē)架與車(chē)橋作往復(fù)相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí),活塞在缸筒內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng),減振器殼體內(nèi)的油液會(huì)通過(guò)一些窄小的孔隙反復(fù)地從一個(gè)內(nèi)腔流入另一個(gè)內(nèi)腔,這時(shí),油液與孔壁之間的摩擦及液體分子內(nèi)的摩擦產(chǎn)生阻尼力,將車(chē)身和車(chē)架的振動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為熱能,并被油液和減振器殼體所吸收,然后散發(fā)到大氣中。簡(jiǎn)單地說(shuō),減振器將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能。如果減振器連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘,減振器的外壁會(huì)變得非常熱,這就是減振器的工作原理。

不知道這樣講明白嗎?

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