1、節(jié)氣門積油和節(jié)氣門積碳，進氣口太臟：隨著汽車使用時間的延長，汽車的進氣口會堵塞，節(jié)氣門會有積碳或機油，造成怠速不穩(wěn)甚至低怠速的現(xiàn)象。節(jié)氣門積碳會影響進氣，汽車冷啟動時也會出現(xiàn)怠速低的現(xiàn)象。解決方法：建議車主清洗汽車的油門和進氣口，避免車輛非正常怠速；

2.個別火花塞故障引起的火花塞火花太弱：隨著使用時間的延長，汽車火花塞也會出現(xiàn)積碳現(xiàn)象。積碳嚴重時，個別氣缸上的火花塞火花會微弱，影響汽車的性能，導致車輛怠速過低的現(xiàn)象。解決方法：建議及時清洗或更換火花塞；

3.以噴油器為代表的油路堵塞和進氣管故障：汽車噴油嘴堵塞時，會出現(xiàn)汽車供油壓力，燃油霧化不良，導致汽車怠速不穩(wěn)或低怠速。當汽車的進氣管出現(xiàn)故障時，混合比例失衡，可能導致排放超標，汽車年檢就會失敗。解決方法：清洗油路和進氣管；

4.相關傳感器故障：當汽車的相關傳感器出現(xiàn)問題時，汽車沒有正確的空燃比。水溫傳感器、氧傳感器、節(jié)氣門位置傳感器失效，導致油耗高、怠速低的情況比較常見。解決方法：更換相應的傳感器；

5、開關未合上：當?shù)∷儆|點斷開時，ECU確定發(fā)動機處于部分負載狀態(tài)。此時，ECU根據(jù)空氣流量計和曲軸轉速信號確定燃油噴射量。此時地表發(fā)動機處于怠速工作，進氣量小，導致混合氣過濃，轉速上升。當ECU接收到氧傳感器反饋的混合氣過濃信號時，增加噴油量，減小怠速控制閥的開度，造成混合氣過濃，轉速升高。這樣反復使得發(fā)動機怠速不穩(wěn)。怠速時，開空調(diào)、方向盤、大燈都會增加發(fā)動機的負荷。以防止發(fā)動機由于負載增加而失速。ECU將增加燃油噴射量，以保持發(fā)動機的平穩(wěn)運行。怠速觸點斷開時，如果ECU認為發(fā)動機不處于怠速狀態(tài)，噴油量會略有增加，因此不會提高轉速；解決方法：去4S店維修；

6.進氣管漏氣：一般情況下，怠速控制閥的開度與進氣量嚴格遵循一定的函數(shù)關系，即怠速控制閥的開度增大，進氣量也相應增大。進氣管漏氣，進氣量和怠速控制閥的開度不會嚴格遵循原來的函數(shù)關系，即進氣量會隨著怠速控制閥的變化而突然變化，空氣流量計無法測出真實的進氣量，導致ECU對進氣量的控制不準確，導致發(fā)動機怠速不穩(wěn)。解決方法：去4S店維修；