本田超級(jí)黑鳥(niǎo) CBR1100XX；發(fā)動(dòng)機(jī)形式：百直列四缸水冷四沖程 DOHC16氣閥度；總排氣量：1137 cc；最高馬力：164ps/10000rpm；最大扭力：12.7kg-m/7250rpm；

車(chē)架形式：低重心鋁合金車(chē)架輪胎(前)： 120/70R 17；輪胎(后)：180/55R 17；

前懸掛問(wèn)系統(tǒng)：43mm正立答前叉；后懸掛系統(tǒng)：鋁合金尾擔(dān)奧林斯單筒油壓中置避震；前制動(dòng)系統(tǒng)：雙盤(pán)310mm對(duì)象6活塞卡鉗回配DCBS剎車(chē)統(tǒng)‘’后制動(dòng)系統(tǒng)：?jiǎn)蔚潆p活塞卡鉗；最高時(shí)速：308.627km/h（激光測(cè)速答）；顏色：純黑、玫瑰紅、深灰、藍(lán)色、銀色。

擴(kuò)展資料

本田黑鳥(niǎo)在1999年改款后采用電噴DOHC水冷每缸4氣門(mén)的并列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，10000轉(zhuǎn)時(shí)輸出164匹的最大馬力，表頭顯示320KM/h。

當(dāng)時(shí)號(hào)稱(chēng)陸地飛行器的初代鈴木隼也難以匹敵，0到100加速時(shí)間為3.2s，，但是雖然黑鳥(niǎo)排量大，卻在功率上小于同廠cbr1000，因此在廠家的定位中，黑鳥(niǎo)并不是一款定位于賽道的仿賽。

此外黑鳥(niǎo)自重高達(dá)223公斤，也注定了它和賽道無(wú)緣，但卻擁有著超凡的高速穩(wěn)定性，當(dāng)你真正時(shí)速達(dá)到200以上時(shí)，你才能體會(huì)到什么叫做沉穩(wěn)。

它配備了跑車(chē)全包裹式的整流罩，不論是穩(wěn)定性還是空氣動(dòng)力學(xué)特性均屬上乘。但是大自重和長(zhǎng)軸距也限制了自身的彎道性能和狹窄地段的掉頭能力，不過(guò)在小編和車(chē)友們的跑山過(guò)程中，直線路段的加速能力還是能夠彌補(bǔ)彎道性能的些許不足。

坐姿方面因?yàn)樵撥?chē)偏重于長(zhǎng)途旅行，所以坐姿相對(duì)仿賽來(lái)說(shuō)要略低，車(chē)把位置相對(duì)較高一些，在騎行中，后背不用始終向前彎曲，手掌也不用承受很大的壓力，所以它比較適合長(zhǎng)途騎行，手把上各個(gè)按鍵手感很好，位置也設(shè)計(jì)的很合理。