常見故障點(diǎn)主要有以下幾點(diǎn)：

1.進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量不正確時(shí)，會(huì)導(dǎo)致混合氣過濃或過稀，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常，進(jìn)而造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)。

漏氣位置影響發(fā)動(dòng)機(jī)真空度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)劇烈的抖動(dòng)，對(duì)冷車怠速影響更大。

常見原因：進(jìn)氣歧管墊老化導(dǎo)致漏氣，進(jìn)氣歧管破損或其它機(jī)件磨孔洞，真空管插頭脫落，破裂廢氣再循環(huán)（EGR）閥關(guān)閉不嚴(yán)等。

2.節(jié)氣門和進(jìn)氣道積垢過多

節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道積炭、污垢過多，導(dǎo)致空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量，進(jìn)而造成混合氣過濃或過稀，燃燒不正常。

常見原因：節(jié)氣門積炭，節(jié)氣門周圍進(jìn)氣道油污、積炭。

3.怠速空氣執(zhí)行元件故障

怠速空氣執(zhí)行元件故障會(huì)導(dǎo)致怠速空氣控制不準(zhǔn)確。

常見原因：節(jié)氣門電機(jī)損壞或發(fā)卡，節(jié)氣門閥板積碳導(dǎo)致卡澀。

4.進(jìn)氣量失真

控制單元接收錯(cuò)誤的空氣流量傳感器信號(hào)并發(fā)出錯(cuò)誤指令，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速進(jìn)氣量不準(zhǔn)確，混合氣濃度異常，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常，是怠速不穩(wěn)的間接原因。

常見原因：空氣流量計(jì)或其線路故障，進(jìn)氣壓力傳感器或其線路故障，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元線束接觸不良或發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元本身故障。

當(dāng)車輛出現(xiàn)怠速不穩(wěn)故障時(shí)，建議檢查以上幾個(gè)部件。