坐進榮威i6車內(nèi)啟動車輛的一瞬間，并不會有以往人們印象中三缸車那種十分明顯的抖動傳入車內(nèi)。動力方面，這臺1.0T發(fā)動機最大功率125馬力（92千瓦）峰值扭矩為170牛·米，峰值扭矩從2000rpm一直可以持續(xù)到4700rpm，不但整體數(shù)據(jù)表現(xiàn)不遜于許多同級別采用傳統(tǒng)1.6L自然吸氣發(fā)動機的車型，而且實際在市區(qū)行駛中也不會讓你覺得動力有明顯不足。

榮威i6最致命的缺點無疑是變速箱，不少車主反映，這款車的雙離合器起步頓挫感很強烈，異響嚴(yán)重，尤其是在一擋換二擋，二擋換三擋的時候最為明顯。

另外一點就是變速箱的換擋轉(zhuǎn)速過高，要達到2200—2300轉(zhuǎn)的時候才換擋，這也是發(fā)動機聲音過大的原因之一，導(dǎo)致不少車主買榮威i6后悔了。