1、軌壓異常的排除方法 鑰匙上電，插上解碼器。使用解碼器進(jìn)入系統(tǒng)讀取故障碼，解碼器讀取出一個(gè)當(dāng)前故障0559，油軌壓力過(guò)低，低于正常工作范圍。

2、噴油嘴的線路問(wèn)題。一般的燃油壓力都是由噴油嘴的線路來(lái)控制的，若出現(xiàn)了壓力過(guò)高的情況一般都是噴油嘴線路出現(xiàn)了故障，去修理廠更換噴油嘴即可。

3、汽油對(duì)油泵有冷卻和潤(rùn)滑作用。如果不及時(shí)加油報(bào)警，油泵的冷卻潤(rùn)滑效果會(huì)降低，造成損壞。劣質(zhì)汽油雜質(zhì)會(huì)導(dǎo)致供油系統(tǒng)堵塞，并造成油泵磨損損壞（如：過(guò)濾器堵塞）。早期油泵損壞大多是由于使用劣質(zhì)燃油所致。

4、發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯缺缸和動(dòng)力不足的現(xiàn)象。怠速不穩(wěn)忽高忽低。明顯油耗上升。檢查原因：用電腦檢測(cè)故障原因，觀察報(bào)出的故障碼燃油油軌系統(tǒng)壓力過(guò)低、燃油油軌系統(tǒng)壓力過(guò)高。(注：以實(shí)際報(bào)出的故障碼為準(zhǔn))。

5、供油系統(tǒng)故障的維修方法如下(1)測(cè)量燃油壓力。怠速時(shí)的燃油壓力應(yīng)為250kPa。隨著節(jié)氣門(mén)的開(kāi)啟，燃油壓力應(yīng)逐漸上升。節(jié)氣門(mén)全開(kāi)時(shí)的燃油壓力約為300kPa。

6、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣冒黑煙或消聲器“爆炸”時(shí)，可用手捏進(jìn)油管。如果有所改善，說(shuō)明調(diào)壓彈簧過(guò)硬或卡死，導(dǎo)致油壓過(guò)高，造成供油過(guò)量。每次拆卸或更換燃油壓力調(diào)節(jié)器時(shí)，必須更換O形密封圈。燃油壓力調(diào)節(jié)器維修實(shí)例型號(hào)：富康988。