司機(jī)最討厭減速帶，有些減速帶設(shè)置確實(shí)不合理，有些在平坦筆直的道路上接連設(shè)置好幾公里的減速帶，有必要嗎？直接把人都“顛麻”了，這路是不是不想讓人走了？有些減速的設(shè)置過(guò)高，好像路過(guò)此地不留下幾個(gè)車零件你就別想過(guò)去，什么車從那里過(guò)都要被顛得飛起來(lái)，讓人很不舒服。

有些地方在彎道處設(shè)置減速帶，這就更坑害人了，稍微有點(diǎn)駕駛經(jīng)驗(yàn)的人都知道，彎道處設(shè)置減速帶很容易讓車輛在過(guò)彎的時(shí)候甩尾，把握不好方向，甚至?xí)?dǎo)致車輛跑出路基，嚴(yán)重的會(huì)造成交通事故。

這些不合理的減速帶在設(shè)置的時(shí)候都不想一下合理性和安全性嗎？減速帶在一定程度上可以起到強(qiáng)制減緩車速的作用，但很多地方減速帶的設(shè)置是很不合理的，非但沒(méi)有起到保證安全的作用，有的地方甚至出現(xiàn)了“奪命減速帶”。

各地在設(shè)置減速帶的時(shí)候，一定要自己開(kāi)車走一遍。

以不同的車速過(guò)一遍，看看設(shè)置的減速帶是否會(huì)影響車輛正常通行？會(huì)不會(huì)造成交通安全隱患？是否會(huì)損傷車輛和人員？減速帶的設(shè)置是不是過(guò)高？這些問(wèn)題在設(shè)置減速帶之前和之后都應(yīng)該得到充分考慮和驗(yàn)證，而不是一設(shè)了之，否則，“減速帶”成為“障礙帶”“傷車帶”！