川崎2023價(jià)格一覽表
車(chē)圈資訊@言車(chē)MoTo
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在那些高大威猛的ADV車(chē)型中,一個(gè)新選擇正在悄然崛起。
2023款川崎Versys-X300,一款為那些尋求輕巧級(jí)探險(xiǎn)車(chē)型給車(chē)友們帶來(lái)了一個(gè)新的選擇。售價(jià)從47500元起,近日已更新,帶來(lái)了全新的配色,不僅滿(mǎn)足日常騎行的便利性,同時(shí)也具備了復(fù)雜路面的通過(guò)性。
◆外觀配置2023款川崎Versys-X300提供了標(biāo)準(zhǔn)版和TOURER版兩種選擇,全新的配色依然延續(xù)了川崎綠的主題,只是在新車(chē)中加入了鼠尾草元素,整體視覺(jué)更接近于自然,TOURER版本在基礎(chǔ)版之上增加了邊箱、霧燈、發(fā)動(dòng)機(jī)、手把護(hù)罩,強(qiáng)化了ADV摩旅屬性。
◆外觀配置
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外觀配置
2023款川崎Versys-X300提供了標(biāo)準(zhǔn)版和TOURER版兩種選擇,全新的配色依然延續(xù)了川崎綠的主題,只是在新車(chē)中加入了鼠尾草元素,整體視覺(jué)更接近于自然,TOURER版本在基礎(chǔ)版之上增加了邊箱、霧燈、發(fā)動(dòng)機(jī)、手把護(hù)罩,強(qiáng)化了ADV摩旅屬性。
配置上Versys-X300依然倔強(qiáng)的堅(jiān)持著沒(méi)有必要的堅(jiān)持,全鹵素的燈光系統(tǒng),似乎只能在萬(wàn)元以?xún)?nèi)的車(chē)型中看到了,機(jī)械指針+LCD液晶顯示的組合儀表,延續(xù)著川崎一貫的風(fēng)格,相比普通版,TOURER版霧燈的配備有效提升了行車(chē)的視野。整流罩與風(fēng)擋的結(jié)合保證了一定的舒適性。
◆動(dòng)力引擎動(dòng)力源自一款緊湊型直列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī),出色的動(dòng)力響應(yīng)比單缸車(chē)型優(yōu)勢(shì)更加明顯。采用300cc排量DOHC四氣門(mén)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),從而提供了29.6匹的最大馬力和21.78kW/10000的最大功率。配合滑動(dòng)離合,動(dòng)力儲(chǔ)備非常充足。
◆動(dòng)力引擎
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動(dòng)力引擎
動(dòng)力源自一款緊湊型直列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī),出色的動(dòng)力響應(yīng)比單缸車(chē)型優(yōu)勢(shì)更加明顯。采用300cc排量DOHC四氣門(mén)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),從而提供了29.6匹的最大馬力和21.78kW/10000的最大功率。配合滑動(dòng)離合,動(dòng)力儲(chǔ)備非常充足。
◆底盤(pán)硬件輕巧的底盤(pán)結(jié)構(gòu)與長(zhǎng)行程減震結(jié)合,提供了出色的通過(guò)性,180mm最小離地間隙,也能夠輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路面的挑戰(zhàn)。手把與座椅形成的騎行三角提供了相對(duì)直立的騎行姿態(tài),舒適性表現(xiàn)不錯(cuò),整備質(zhì)量184公斤,座椅高度815mm,油箱容量17升。
◆底盤(pán)硬件
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底盤(pán)硬件
輕巧的底盤(pán)結(jié)構(gòu)與長(zhǎng)行程減震結(jié)合,提供了出色的通過(guò)性,180mm最小離地間隙,也能夠輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路面的挑戰(zhàn)。手把與座椅形成的騎行三角提供了相對(duì)直立的騎行姿態(tài),舒適性表現(xiàn)不錯(cuò),整備質(zhì)量184公斤,座椅高度815mm,油箱容量17升。
減震系統(tǒng)采用前41mm伸縮式倒置前叉,搭配UniTrak多連桿結(jié)構(gòu)預(yù)載可調(diào)中置后減震,能夠有效地吸收路面震動(dòng),提供平穩(wěn)的騎行體驗(yàn)。剎車(chē)系統(tǒng)采用前后雙活塞NISSIN卡鉗,ABS的配備也能夠提供強(qiáng)勁的制動(dòng)力和可靠的剎車(chē)效果。
綜合來(lái)看,成熟穩(wěn)定的基礎(chǔ),以及川崎的品牌加持都為這款性?xún)r(jià)比不怎么高的ADV車(chē)型加分不少,不過(guò)隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈,配置層面的過(guò)于保守似乎并不受歡迎。對(duì)此大家有何看法,歡迎評(píng)論區(qū)留言討論。
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