液壓轉(zhuǎn)向動力系統(tǒng)依賴于發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的動力來驅(qū)動轉(zhuǎn)向動力泵。這種系統(tǒng)包含了液壓泵、油管、壓力流量控制閥等部件。為了保持系統(tǒng)的壓力，無論車輛是否需要轉(zhuǎn)向助力，該系統(tǒng)始終處于工作狀態(tài)，因此能耗相對較高。

根據(jù)液流模式的不同，液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可分為常壓液壓動力和常流液壓動力兩種類型。在常壓液壓動力系統(tǒng)中，無論方向盤處于何種狀態(tài)，系統(tǒng)中的油總是保持高壓，這意味著消耗的能量較大。而在常流液壓動力系統(tǒng)中，雖然轉(zhuǎn)向油泵始終在工作，但當(dāng)液壓動力系統(tǒng)不工作時，油泵處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，消耗的能量相對較小。常流液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)主要被應(yīng)用于汽車上。

機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向動力系統(tǒng)是最常見的助力形式，由于其技術(shù)成熟、可靠，使用壽命長，可靠性高，并且生產(chǎn)成本低，因此被廣泛應(yīng)用于汽車領(lǐng)域。