所謂自動(dòng)駕駛汽車(chē)，是由電腦系統(tǒng)替代人來(lái)完成操控的智能汽車(chē)，它涉及人工智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、雷達(dá)探測(cè)、定位導(dǎo)航等眾多前沿科技，具有技術(shù)高度集成的特點(diǎn)。這決定了它必須在封閉和開(kāi)放的交通環(huán)境下通過(guò)大量測(cè)試，以驗(yàn)證車(chē)與車(chē)、車(chē)與路以及車(chē)與人交互下的環(huán)境適應(yīng)性、通信可靠性、信息安全性等。

據(jù)介紹，測(cè)試中，自動(dòng)駕駛汽車(chē)可以識(shí)別行人，精確感知車(chē)道線方向，沿車(chē)道變化過(guò)彎，同時(shí)能夠識(shí)別前方車(chē)輛及限速標(biāo)志，控制自車(chē)車(chē)速。

3月中旬，《重慶市自動(dòng)駕駛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則(試行)》對(duì)外發(fā)布，為在重慶開(kāi)展自動(dòng)駕駛道路測(cè)試亮起了綠燈。

所謂地利，重慶覆蓋全球85%以上交通場(chǎng)景及環(huán)境，除了高速環(huán)路、長(zhǎng)隧道、坡道、彎道、橋梁、林蔭道等，還有“3D城市”“5D立交”這樣的獨(dú)特資源，堪稱(chēng)自動(dòng)駕駛道路測(cè)試的“全能型考場(chǎng)”，其測(cè)試結(jié)果無(wú)疑更具權(quán)威性。

所謂人和，主要體現(xiàn)在重慶選定的第三方測(cè)試機(jī)構(gòu)中國(guó)汽研，不僅具備國(guó)內(nèi)最全的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試設(shè)備，還結(jié)合實(shí)際測(cè)試需求完成了道路測(cè)試設(shè)備的自主研發(fā)及應(yīng)用；同時(shí)在國(guó)內(nèi)率先構(gòu)建起自動(dòng)駕駛汽車(chē)L1--L3的測(cè)試評(píng)價(jià)體系，擁有國(guó)內(nèi)首個(gè)投入應(yīng)用的自動(dòng)駕駛監(jiān)控中心。