一般我們?cè)?500到2000轉(zhuǎn)的時(shí)候換擋，因?yàn)檫@個(gè)速度的車輛換擋比較平穩(wěn)，比較省油。但是汽車總是低速行駛，混合氣不能充分燃燒，時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)形成積碳。如果時(shí)不時(shí)踩油門(mén)，混合氣會(huì)充分燃燒，當(dāng)然積碳也能清理干凈。

但是猛踩油門(mén)只能沖走噴油器上的積碳，對(duì)清除氣缸和油門(mén)上的積碳真的沒(méi)有什么作用，所以猛踩油門(mén)確實(shí)可以減少積碳，但是你不能在車上一直猛踩油門(mén)，這樣真的很傷車。

持續(xù)的油門(mén)吹氣可以清除一些積碳。

所謂持續(xù)加速踏板，其實(shí)就是深加速踏板。原因很簡(jiǎn)單。持續(xù)的油門(mén)踏板可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持較高的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，利用高溫?zé)粑垂袒奶細(xì)浠衔铮簿褪悄酀舻姆e碳，這些積碳還沒(méi)有被凍結(jié)。

發(fā)動(dòng)機(jī)

高速可清洗部件和高速

德國(guó)的尾氣檢測(cè)站也有類似的建議。如果尾氣顆粒超標(biāo)，車內(nèi)沒(méi)有明顯故障，可以在4000轉(zhuǎn)的高轉(zhuǎn)速下，盡量保持100到120公里的時(shí)速。開(kāi)一段時(shí)間后，問(wèn)題可以自己解決。

另外，當(dāng)你踩油門(mén)的時(shí)候，你只能清除氣缸里的一些泥濘的積碳。沒(méi)被凍過(guò)的，火花塞積碳也可以清除一點(diǎn)，但是節(jié)氣門(mén)積碳就沒(méi)辦法清除了。

節(jié)氣門(mén)

高車速會(huì)使節(jié)氣門(mén)上的積碳變松。

開(kāi)快車的話，可以松開(kāi)油門(mén)上的積碳，所以要猛踩油門(mén)，保持重油門(mén)，保持4000轉(zhuǎn)，保持100到120公里的時(shí)速。你的頭在狂燒，它的另一端在狂吹，然后里面很難燃盡，可以一點(diǎn)點(diǎn)清理掉。

燃燒室積碳問(wèn)題很難解決。

燃燒室

還有一些積碳是長(zhǎng)期沉積在燃燒室里的。普通的轟油門(mén)基本沒(méi)辦法。這些實(shí)際上是汽油中的烯烴燃燒后形成的。

渦輪可以把加速器敲到位。

我剛才說(shuō)的是自然吸氣車，渦輪增壓車不一樣。吹到哪里都一樣。

渦輪增壓

渦輪的進(jìn)氣速度主要和發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速有關(guān)，和你的車本身的速度不是特別重要。所以渦輪車原地轟油門(mén)就可以了，沒(méi)有特別需要高速跑。