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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(120條)

特斯拉不只有一個(gè)踏板。

特斯拉有兩個(gè)踏板，標(biāo)準(zhǔn)的剎車(chē)和油門(mén)踏板，但特斯拉提倡并配備了"單踏板"模式，引導(dǎo)車(chē)主使用油門(mén)加速和減速，使用油門(mén)減速恢復(fù)動(dòng)能。

單踏板其實(shí)就是指駕駛員只需要使用油門(mén)就可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的加速和減速。踩下油門(mén)，車(chē)輛加速，松開(kāi)油門(mén)，車(chē)輛開(kāi)始減速。只要駕駛員熟練掌握該功能，他就可以用踏板來(lái)控制。在緊急情況或需要制動(dòng)的情況下，制動(dòng)踏板仍然可以發(fā)揮作用。

單踏板模式是動(dòng)能回收模式的升級(jí)版，兩者的原理完全一樣。在動(dòng)能回收模式下，電動(dòng)汽車(chē)可以通過(guò)慣性驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)發(fā)電，從而達(dá)到反向充電和制動(dòng)的效果。如果你剛買(mǎi)了特斯拉，建議不要開(kāi)啟單踏板模式，等稍微熟練后再使用。

無(wú)論是新手還是老手，特斯拉的"單踏板""模式，都會(huì)讓人很快適應(yīng)剎車(chē)和減速油門(mén)的作用。在普通車(chē)?yán)铮緳C(jī)習(xí)慣在不踩油門(mén)的時(shí)候把腳放在剎車(chē)踏板上，這樣在緊急情況下更容易剎車(chē)。還有特斯拉的“單踏板”模式，總是讓司機(jī)把腳放在油門(mén)上。在緊急情況下，司機(jī)將沒(méi)有時(shí)間將腳抬回制動(dòng)踏板。有人忘記將腳抬回制動(dòng)踏板并錯(cuò)誤地將油門(mén)用作剎車(chē)，最終釀成了悲劇。特斯拉的"單踏板"車(chē)型在汽車(chē)發(fā)展史上是一個(gè)非常大的創(chuàng)新，但是這個(gè)創(chuàng)新存在巨大的安全隱患。