1.東風神龍公司日子難過，法系不景氣已經(jīng)不是一天兩天了。法系這種只能賺賺殖民地國家錢的企業(yè)的競爭力根本無法匹敵中國市場中的群狼。當然法系不是沒有優(yōu)點，但劣勢已經(jīng)很明顯了。所以湖北補貼救市，一救的是神龍公司，二保的湖北汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

2.嚴苛的排放法才是今年燎原之火的主因。國六B將成為2023年7月1日起新車上牌的硬指標。所以國六A的庫存車必須清理掉。換言之就有一批臨近過期的產(chǎn)品（傳說有200多萬臺車）將要沖擊這個市場。所以各個主機廠都會銷量有危機感。即使國六B的車型，也有可能會被更便宜的國六A的買家放棄掉。

3.國產(chǎn)崛起，新能源越來越受歡迎。40萬內(nèi)的產(chǎn)品已經(jīng)越來越卷?；旧铣?a href="http://m.adaptive-city-mobility.com/nation/jinkou/" target="_blank" class="cmsLink">進口車市場，沒有一個不受國產(chǎn)品牌沖擊的。漢蘭達都已經(jīng)跌下神壇，雷克薩斯也優(yōu)惠幾萬了。

4.大家口袋的

大家打算買車就去4S打探吧，通常5-6月才是沖刺的時候。窗口期還有2個多月呢。

大家一定要算好落地價，不要被銷售忽悠了。除了清庫存，沒幾臺車是真的想降價賣你的。套路太多，什么裝潢費，檢查費，上牌費，服務(wù)費，大家都要謹慎。

今年的車價肯定會降，因為銷售任務(wù)真的會完不成。如果真要買車就等時機吧。