凱美瑞 參考價(jià)：17.98萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4811條)

有人說(shuō)“合資B級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)要改朝換代了”。不可否認(rèn)，當(dāng)電動(dòng)化時(shí)代洶涌而來(lái)，B級(jí)車(chē)市面臨新的競(jìng)爭(zhēng)，中國(guó)品牌躍躍欲試，造車(chē)新勢(shì)力虎視眈眈，但占據(jù)主導(dǎo)地位的車(chē)型依然是合資B級(jí)轎車(chē)。

在很多網(wǎng)友心目中，傳統(tǒng)合資B級(jí)轎車(chē)性能穩(wěn)定、技術(shù)成熟，他們通常是不會(huì)出錯(cuò)的選擇。那么，哪些車(chē)型表現(xiàn)更出色，更值得粉絲們重點(diǎn)考慮呢？銷(xiāo)量似乎能帶來(lái)一些參考。

日前，2022年合資B級(jí)車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)出爐，鬼哥根據(jù)乘聯(lián)會(huì)零售量數(shù)據(jù)整理出排名十五的車(chē)型。其中，排名第一位的車(chē)型要數(shù)凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），在2022年，凱美瑞可謂一路狂奔，超過(guò)宿敵雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），以242225輛的成績(jī)拿下合資B級(jí)轎車(chē)銷(xiāo)冠的名號(hào)。

不過(guò)，雅閣的表現(xiàn)也很搶眼，排名第二，累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到220771輛。這兩款日系“老將”，全年銷(xiāo)量都超過(guò)20萬(wàn)輛，直接把兩款德系對(duì)手甩在身后。

帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這對(duì)“兄弟車(chē)型”分別排名第三位和第四位，這兩款車(chē)型也很給力，年度累計(jì)銷(xiāo)量都超過(guò)15萬(wàn)輛。而寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）排名第五，全年累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)15萬(wàn)。這三款德系車(chē)型都很受歡迎。

天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）第六，主打“舒適”標(biāo)簽的天籟還是很能讀懂中國(guó)消費(fèi)者的需求，年度累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到146012輛。而奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的銷(xiāo)量達(dá)到143412輛。奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）排名第八位，全年累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)14萬(wàn)。

特斯拉Model3排名第九位，全年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到124456輛，平均每月銷(xiāo)量超過(guò)1萬(wàn)輛，與之前的風(fēng)光相比，還是相差很多。這份榜單上，上榜的日系車(chē)型還有亞洲龍（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和英仕派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

在11-15位排名中，有三款美系車(chē)型上榜，包括君威、凱迪拉克CT5還有蒙迪歐。凡爾賽C5X成為榜單上的壓軸車(chē)型，全年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到43016輛。

鬼斗車(chē)觀(guān)點(diǎn)：從這份榜單上可以看到，德系與日系的神話(huà)在合資B級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)還在繼續(xù)，美系車(chē)型的表現(xiàn)也不錯(cuò)，四款車(chē)型上榜，但排名相對(duì)靠后，法系凡爾賽C5X的表現(xiàn)很“凡爾賽”。那么，看過(guò)之后，你喜歡哪款車(chē)型，留言聊聊吧。