對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)就是對(duì)進(jìn)排氣、噴油和點(diǎn)火的最佳時(shí)間點(diǎn)的校正。不同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)方法也不一樣，主要分以下幾種：

1.如果是皮帶連接的，分別將凸輪軸的正時(shí)齒輪和曲軸正時(shí)齒輪的正時(shí)標(biāo)記，和汽缸蓋、氣缸上的正時(shí)標(biāo)記對(duì)齊；

2.如果是鏈條連接的，將鏈條上的三個(gè)不同顏色鏈條瓣分別對(duì)準(zhǔn)凸輪軸和曲軸正時(shí)齒輪的標(biāo)記，有些是單凸輪軸的，就只需要對(duì)齊兩個(gè)點(diǎn)；

3.如果是凸輪軸中置的，沒(méi)有鏈條和皮帶的，那一定有一個(gè)介輪也叫“惰輪”，上面分別有標(biāo)記齒輪正時(shí)點(diǎn)，分別對(duì)上凸輪軸、曲軸。如果您的車(chē)是柴油機(jī)，那就按第三點(diǎn)調(diào)節(jié)，同時(shí)對(duì)準(zhǔn)噴油器的正時(shí)齒輪就可以了。

汽車(chē)對(duì)正時(shí)的步驟是：

1.

將氣缸轉(zhuǎn)至垂直向下的位置，裝上正時(shí)鏈條滑軌并安裝正時(shí)鏈條；

2.

將曲軸上的半圓鍵對(duì)準(zhǔn)氣缸體上的正時(shí)標(biāo)記，平衡軸上的缺口對(duì)準(zhǔn)氣缸體上的正時(shí)標(biāo)記等

1.轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，觀察變速器殼體上的觀察孔，使飛輪上的刻度線與殼體上的指針對(duì)齊，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)一缸活塞置于正時(shí)位置；

2.轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸，使凸輪軸上正時(shí)齒輪的標(biāo)記與氣門(mén)室罩底面平齊；

3.使機(jī)油泵軸驅(qū)動(dòng)端部凸起的矩形塊長(zhǎng)邊與曲軸的方向一致，將分電器總成插入安裝孔，使其軸端凹槽與機(jī)油泵軸端的矩形凸起相配，將分電器殼體逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，然后用壓緊板固定分電器；

4.使分電器上的分火頭指向分電器殼體上的一缸標(biāo)記，蓋上分電器蓋，以分火頭所指的旁電極為第一缸，順時(shí)針?lè)较虿搴梅指拙€，插好中央高壓線和霍爾發(fā)生器連接器

用專用的正時(shí)工具卡住凸輪軸等原件然后有標(biāo)記