承載式和非承載式哪個(gè)更安全
承載式車(chē)身和非承載式哪個(gè)安全的話(huà):
1、這要分情況,相對(duì)來(lái)說(shuō),非承載式得比較安全,但不能說(shuō)更好,因?yàn)橛猛静灰粯印?
2、對(duì)于乘用車(chē)從舒適性的角度來(lái)看,承載式是主流,占絕大多數(shù)。
3、真正的越野車(chē)是不載貨的,有車(chē)架,越野性能更優(yōu)越,但由于車(chē)身高等原因,舒適性往往不如承載體好,成本也很高;今天的大多數(shù)SUV也使用承載體了、越野性能和道路性能兼顧。
承載式和非承載式區(qū)別:
非承載式:非承載式車(chē)身的核心是一個(gè)叫做車(chē)架(俗稱(chēng)大梁)的東西。車(chē)架通常由兩根縱梁和若干根橫梁構(gòu)成,貫穿車(chē)身,具有很高的強(qiáng)度和抗扭性。汽車(chē)的動(dòng)力總成,懸掛系統(tǒng),車(chē)身都直接或間接固定在車(chē)架上。車(chē)架承載了汽車(chē)主要部件,乘客,貨物的重力,慣性力,以及路面反饋的扭曲力。
優(yōu)點(diǎn):
車(chē)架吸收了部分發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)和路面震動(dòng),降低車(chē)內(nèi)噪音并對(duì)車(chē)身起到保護(hù)作用。若發(fā)生撞擊,車(chē)架的剛性能最大限度的減少車(chē)身和駕駛艙變形,起到保護(hù)乘客的作用。
缺點(diǎn):車(chē)架重量大,位置高,致使汽車(chē)重心變高,在高速行駛時(shí),車(chē)輛穩(wěn)定性下降。車(chē)架質(zhì)量大,導(dǎo)致車(chē)輛自重變大,油耗增加。故此非承載式車(chē)身多見(jiàn)于卡車(chē),貨車(chē),越野車(chē),皮卡等有高通過(guò)性,有載重需求的車(chē)輛上。
承載式:承載式車(chē)身的特點(diǎn)是沒(méi)有了車(chē)架,整個(gè)車(chē)身融為一體。發(fā)動(dòng)機(jī),傳功系統(tǒng),懸掛系統(tǒng)都安裝在車(chē)身指定的位置上。安全性方面,在車(chē)頭,車(chē)尾,側(cè)圍都有高強(qiáng)度鋼進(jìn)行加強(qiáng),并通過(guò)鋼板與鋼板之間的排列組合,轉(zhuǎn)移分散撞擊力,保護(hù)車(chē)內(nèi)成員。
而且隨著技術(shù)的發(fā)展,承載式車(chē)身的安全性已經(jīng)大大提高,與非承載式相差無(wú)幾。
優(yōu)點(diǎn):承載式車(chē)身的車(chē)輛重量輕,重心低,行駛更平穩(wěn),油耗更低。
缺點(diǎn):由于沒(méi)有車(chē)架,行駛在顛簸路面,四輪受力不均時(shí),車(chē)身容易變形。
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