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汽車空調暖氣系統(tǒng)的作用汽車空調暖氣系統(tǒng)的主要作用是能與蒸發(fā)器配合一起將空氣調節(jié)到乘員舒適的溫度；在冬季向車內提供暖氣，提高車內環(huán)境溫度；當車上玻璃結霜和結霧時，可以輸送熱風用來除霜和除霧。

汽車空調暖氣系統(tǒng)常見的有發(fā)動機余熱式、PTC加熱式及余熱+PTC加熱式。

汽車空調暖氣系統(tǒng)的工作原理發(fā)動機余熱式暖風系統(tǒng)轎車、載貨汽車和小型客車多采用發(fā)動機余熱水暖式取暖系統(tǒng)。該系統(tǒng)將發(fā)動機冷卻液引入加熱器芯，由鼓風機將車廂內或車外部空氣吹過加熱器芯而使之升溫。水閥安裝在發(fā)動機缸體出水口處，通過控制水閥的開度調節(jié)水流量的大小，可調節(jié)暖風機的供熱量。

PTC加熱式制暖系統(tǒng)由于沒有發(fā)動機，而且其他發(fā)熱部件產生的熱量不足以滿足車廂內的供暖需求，純電動汽車需要用其他熱源來進行供熱，通常采用的是PTC加熱器。PTC是正溫度系數(shù)(PositiveTemperatureCoefficient)的縮寫，PTC加熱式目前主要有兩種方案。一種是PTC加熱空氣式，北汽EV160采用的就是這種形式。另一種是PTC加熱冷卻液式，比亞迪e5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）采用這種形式。

余熱+PTC式制暖系統(tǒng)為了更快的取得取暖效果，部分內燃機汽車、混合動力汽車采用余熱+PTC式取暖方式。例如奔馳SLK（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）及E350的頭頸加熱系統(tǒng)，是將PTC加熱器置于座椅頭枕內，產生出的熱風直接導向駕乘人員的頭部與頸部；混動卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）將PTC加熱器安裝在蒸發(fā)箱內(稱為快速加熱器)，目的是快速加熱和補償混動汽車發(fā)動機余熱不足。