4matic是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車始終由四個(gè)車輪提供動(dòng)力。

全時(shí)四驅(qū)

全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機(jī)械抓地力，提高機(jī)械抓地力，提高汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性。

在普通汽車上很難看到全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，但是很多高性能車都會(huì)使用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

汽車中常見的四驅(qū)系統(tǒng)有兩種，一種是分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，一種是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

分時(shí)四驅(qū)

適時(shí)四驅(qū)

大部分四驅(qū)轎車或者四驅(qū)城市SUV都會(huì)使用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。配備這種四驅(qū)系統(tǒng)的汽車并不是一直由四個(gè)輪子提供動(dòng)力。裝了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車，大部分時(shí)間都是兩驅(qū)，只有遇到一些特殊路況，四輪都是動(dòng)力的。

SUV

兼職四驅(qū)系統(tǒng)在普通家用車上是看不到的，只有部分硬派越野車才會(huì)使用兼職四驅(qū)系統(tǒng)。

配備兼職四驅(qū)系統(tǒng)的汽車一般有三種模式，分別是高速四驅(qū)模式、低速四驅(qū)模式和高速兩驅(qū)模式。

切換到低速四驅(qū)模式后，汽車車輪上的扭矩會(huì)增加，可以提高汽車的脫困能力和越野能力。