假如有異常過(guò)大的廢氣，是到維修廠檢查維修的處理方法，車(chē)主要及時(shí)的去維修廠做檢查，防止更大的故障問(wèn)題出現(xiàn)。造成發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣大的主要原因是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障或燃燒不充分的發(fā)動(dòng)機(jī)而導(dǎo)致的，比如嚴(yán)重磨損缸套活塞，過(guò)大的氣缸與活塞的間隙等。

調(diào)整不當(dāng)供油的提前角，假如供油提前角過(guò)小，不能完全燃燒燃料，就會(huì)排出大量黑煙。過(guò)大的氣缸與活塞間隙，進(jìn)入氣缸的機(jī)油過(guò)多油底殼內(nèi)的機(jī)油加多了。大量的機(jī)油在飛濺潤(rùn)滑時(shí)竄入氣缸。汽缸內(nèi)的高溫氣體竄入油底殼，使機(jī)油的潤(rùn)滑效果受變質(zhì)污染、變稀影響，從而產(chǎn)生廢氣。沒(méi)有定期進(jìn)行保養(yǎng)燃油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)和噴油嘴，所以會(huì)形成雜質(zhì)：積碳及油泥等。因此汽車(chē)進(jìn)行燃油系統(tǒng)清洗保養(yǎng)必須定期限。如果嚴(yán)重磨損活塞環(huán)或缸套，就會(huì)密封活塞與缸套之間不嚴(yán)，最終汽車(chē)側(cè)呼吸器下排氣嚴(yán)重影響，動(dòng)力不足的柴油機(jī)，也可能冒藍(lán)煙。主要是大量的壓縮氣體通過(guò)缸套與活塞環(huán)之間下竄到曲軸箱里才會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)下排氣大，通過(guò)下排氣管排出的發(fā)動(dòng)機(jī)外造成曲軸箱廢氣太大，嚴(yán)重的排出發(fā)動(dòng)機(jī)外還會(huì)有機(jī)油隨著下排氣。