PCX160實測極速在最高120Km/h左右。高速過百沒問題，我第一次跑高速，在車少路段極速拉到105㎞／h(表顯)，車子穩(wěn)穩(wěn)完全可控制，也沒有感受到發(fā)動機(jī)撕吼般的噪音，感覺速度還有提升空間

定位為中大型踏板車，排量為150cc，實際排量為149.32cc，油耗方面我看還行，挺準(zhǔn)的。開了182.2公里，廢了4.19升。算一下百公里油耗2.2996。表顯示2.3升挺省油的

采用了新的eSP+水冷單缸發(fā)動機(jī)，升級為了四氣門發(fā)動機(jī)，最大功率11.8kw/8500rpm，最大扭矩14.7Nm/6500rpm。剎車升級為前后碟剎的規(guī)格，而且加入了ABS，不過只有前輪有配備，值得一提的是，PCX160還配備了HSTC可選扭矩控制(牽引力控制)，這個配置在150級別的踏板當(dāng)中還是非常稀缺的，新加入電控配置，PCX160采用了新的儀表界面，使用高反差的單色液晶儀表搭配左右兩側(cè)的各項顯示。

這款車子線條流暢，車子性能好，馬力足，爬坡上坎的非常方便。而且它炫酷的車燈和后座，騎起來都是一道靚麗的風(fēng)景。PCX160的車型體量更偏向于中大型踏板摩托車，油箱容積大，乘坐和儲物空間都非常優(yōu)秀，這也適合長途騎行。