汽車電路的四大特點(diǎn)：1、機(jī)電一體化結(jié)合較緊密、2、組件方式應(yīng)用在汽車上、3、用以完成某項(xiàng)控制功能、4、使用的元器件類型較多。

1、機(jī)電一體化結(jié)合較緊密：汽車電子技術(shù)應(yīng)用在實(shí)際電路上時(shí)，多與汽車上某些相關(guān)的機(jī)械系統(tǒng)結(jié)合起來(lái)去完成某項(xiàng)功能。而電子電路通常是處理接收到的檢測(cè)信號(hào)，然后根據(jù)檢測(cè)到的信號(hào)發(fā)出相關(guān)的控制指令，由繼電器等相關(guān)開(kāi)關(guān)控制執(zhí)行系統(tǒng)(或機(jī)構(gòu))去完成某項(xiàng)功能；這里的執(zhí)行系統(tǒng)(或機(jī)構(gòu))都是由機(jī)械系統(tǒng)構(gòu)成的。

2、組件方式應(yīng)用在汽車上：由于受特殊的工作條件(野外作業(yè)，環(huán)境條件惡劣等)限制，汽車在不同等級(jí)的路面上行駛時(shí)振動(dòng)及沖擊較大；同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的溫度較高(T>60℃)，在這種環(huán)境下工作的電子電路，如不采取一定的措施，往往會(huì)使電子電路早期損壞或出現(xiàn)不穩(wěn)定等現(xiàn)象。

3、用以完成某項(xiàng)控制功能：汽車上使用的電子電路，除了極少數(shù)由大規(guī)模集成微處理器構(gòu)成的組件具有多種控制功能外，多數(shù)都用以完成某項(xiàng)控制功能，故電路相對(duì)來(lái)說(shuō)比較單一。

4、使用的元器件類型較多：汽車電子電路中使用的電子元器件既有常用的晶體三極管、晶體二極管、阻容元件，又有專用的或通用的集成電路，如555時(shí)基電路和L497點(diǎn)火集成電路等，還有大規(guī)模微處理器集成電路，如發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元ECU、ABSECU(制動(dòng)防抱死電控單元微處理器)、CCSECU(巡航電子控制微處理器)、SRSECU(安全氣囊電子控制微處理器)、ECTECU(電子控制式自動(dòng)變速器微處理器)等。