汽車(chē)放一周左右需要啟動(dòng)一次，然后空轉(zhuǎn)幾分鐘。

如果汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間不工作，建議每周啟動(dòng)一次，因?yàn)槠?chē)電池長(zhǎng)時(shí)間不使用就會(huì)工作出現(xiàn)了自動(dòng)放電的情況；因?yàn)槠?chē)熄火后，其實(shí)電瓶還是在給車(chē)輛供電的，并不是說(shuō)電瓶就休息了，它要一直負(fù)責(zé)車(chē)上的電腦電路板的供電，汽車(chē)發(fā)動(dòng)起來(lái)之后，發(fā)電機(jī)就工作了。

汽車(chē)蓄電池長(zhǎng)時(shí)間不充電，容易出現(xiàn)虧電打不著火的現(xiàn)象，所以說(shuō)長(zhǎng)時(shí)間不使用汽車(chē)要定期將汽車(chē)啟動(dòng)，利用汽車(chē)的發(fā)電機(jī)為汽車(chē)的蓄電池充電；電池在長(zhǎng)時(shí)間不加電的情況下，會(huì)使電池極板疏化過(guò)程加副，使電池內(nèi)阻大，降低電池壽命；由于電池的自失效作用，將電池端電壓降低到85%以下，導(dǎo)致電池?zé)o法修理。

汽車(chē)在長(zhǎng)時(shí)間不起動(dòng)的情況下，大部分粘在零件上的潤(rùn)滑油必須潤(rùn)滑，在自重作用下，它會(huì)回到機(jī)油底部外殼，減少各種活動(dòng)部件的潤(rùn)滑；沒(méi)有油膜保護(hù)的金屬容易發(fā)生氧反應(yīng)形成氧化膜，増大了摩擦力造成啟動(dòng)困難；需要注意的是，汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間停放要將汽車(chē)的方向回正，如果方向不回正的話(huà)，汽車(chē)的輪胎長(zhǎng)時(shí)間一個(gè)方向點(diǎn)受力容易導(dǎo)致輪胎受力不均變形等；