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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路安全法》的規(guī)定，高速公路匝道上的車(chē)速為40公里/小時(shí)，因此在高速公路匝道上駕駛的速度不超過(guò)40公里/小時(shí)。在高速公路的匝道上，駕駛汽車(chē)除了不能超速，還不能超車(chē)，因?yàn)樵训郎先绻?chē)速太快容易發(fā)生交通事故。在進(jìn)入高速公路的車(chē)速限制為最低60公里/小時(shí)，最高110公里/小時(shí)，駕駛?cè)藛T在進(jìn)出匝道的時(shí)候要控制好車(chē)速。

匝道的解釋

匝道，又稱(chēng)引道，是工程學(xué)上的術(shù)語(yǔ)，通常是指一小段提供車(chē)輛進(jìn)出主干線(xiàn)(高速公路、高架道路、橋梁及行車(chē)隧道等)與鄰近的輔路，或其他主干線(xiàn)的陸橋/斜道/引線(xiàn)連接道，以及集散道等之附屬接駁路段。

平面匝道

只出現(xiàn)在部分車(chē)流量不高的非架空干線(xiàn)旁。例如在臺(tái)灣中某些省道等級(jí)的快速公路的交流道通常是以“平面交叉”的形式，以其兩側(cè)的“匝道”來(lái)聯(lián)系地區(qū)道路，其側(cè)車(chē)道并兼任為平面交流道的集散道，讓快速公路主干線(xiàn)保有直行的路權(quán)。

立體匝道

是以高架道路、橋梁或“環(huán)形繞道”形式，連接主干線(xiàn)內(nèi)個(gè)別的行車(chē)線(xiàn)至其他主干線(xiàn)或鄰近的輔路?！傲⒔辉训馈钡暮锰?，是比“平面匝道”可節(jié)省路面的占用面積。