主動(dòng)剎車遇到行人會(huì)停，但是不能百分百進(jìn)行剎車。

目前，汽車主動(dòng)制動(dòng)的工作原理是通過(guò)前擋風(fēng)玻璃上的光學(xué)雷達(dá)系統(tǒng)和車身前方的雷達(dá)系統(tǒng)來(lái)監(jiān)測(cè)交通狀況。如果車與前車距離過(guò)近，主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)提前剎車，以保持前車與前車的安全距離。如果遇到障礙物，它會(huì)主動(dòng)剎車，防止汽車撞上障礙物。

主動(dòng)剎車系統(tǒng)還不夠完善。主動(dòng)剎車系統(tǒng)雖然可以降低事故發(fā)生的概率，但并不能完全防止交通事故的發(fā)生。因此，即使汽車具有主動(dòng)制動(dòng)功能，駕駛員也要小心駕駛，避開(kāi)行人和障礙物，與前車保持安全距離，避免發(fā)生交通事故，不要過(guò)分依賴主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)。

主動(dòng)制動(dòng)技術(shù)是汽車無(wú)人駕駛的一部分，是指車輛自身主動(dòng)產(chǎn)生制動(dòng)效果，從而提高自動(dòng)駕駛的安全性。如今，汽車技術(shù)有了一個(gè)特殊的前言，但當(dāng)汽車在行駛時(shí)，只要有人參與制動(dòng)，主動(dòng)制動(dòng)就不會(huì)立即起作用，只為了安全。如果主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)超過(guò)手動(dòng)制動(dòng)，汽車應(yīng)該是真正的傻瓜式自動(dòng)駕駛模式，太不方便駕駛。此外，以目前的技術(shù)，自動(dòng)駕駛模式太危險(xiǎn)，需要人工控制的輔助。