新能源車購置稅來了

簡單概述：

1、2024年-2025年，30萬以上的新能源車要交購置稅，不過可以減免3萬；

2、2026年-2027年，所有新能源車都需要交購置稅，30萬以下車型購置稅減半，30萬以上購置稅減1.5萬；

3、支持換電的新能源車在計算購置稅時，車輛和電池分開開發(fā)票，僅需要算不含動力電池的新能源汽車的購置稅價格，電池價格不用算入；

值得一提的是，純電車和混動車一視同仁，并非像之前所說，混動車需要純電續(xù)航達到一定里程數(shù)才能免征購置稅。

而這次政策無疑是給新能源車又續(xù)了一次命。如今新能源車的滲透率雖然在逐步提升，但在三四線城市，市場并沒有完全打開。

新能源車在這些地方仍然面臨當?shù)厝擞^念難以轉變，補能基建落后和購買渠道少等多方面因素影響。各車企，尤其是新勢力車企，在新政策出臺后，有更多時間精力往更多地方發(fā)展。

有網(wǎng)友認為這個政策是針對中低端車輛的，而夠買中低端車輛的無非兩種情況：

1、手頭拮據(jù)，這部分人群，考慮的無非是保值率、車輛空間還有車輛花費。這個政策相當于10萬的車，補一萬的保值。本來現(xiàn)在的市場情況，就是同價位油車除了安全性，已經(jīng)全面劣勢了。所以會很大的加劇電車的購買，因為還剩3年，早換晚換都是換，早換早??；

2、買車過度，這部分人群，主要是沖著省錢去的，年輕的玩車，好看，省錢，提速快。年紀大的玩車，空間大，噪音小。真的很難比了，時間會改變很多人的選擇；

大家覺得，新能源購置稅新政策，利好誰，誰又要吃悶虧呢？