長久以來，MPV都是公認(rèn)的小眾細(xì)分市場之一，基本都是五菱宏光、奧德賽以及別克GL8霸占大部分的市場份額，尤其是燃油車和混合動力為主，以純電為主的新能源MPV確實(shí)還需要一些時間來接受，非要說能挑戰(zhàn)GL8的，那就是騰勢D9了。

而近日，根據(jù)我們的最新了解，合創(chuàng)汽車首款MPV車型V09全面開啟預(yù)售，定位于中大型純電MPV，目前是5款配置，并且新車的預(yù)售價區(qū)間為32萬-46萬元。

按照計劃，新車將于10月13日正式上市，價格可能會調(diào)整，但變化不大，這個價格和騰勢D9、極氪009相比，雖然看似比較親民，但是最根本的，是少了品牌價值。

而新車整體延續(xù)了最新的家族設(shè)計，造型大膽夸張，尤其是的個性的大燈組，不僅有貫穿式日行燈，還是分體式的設(shè)計，但實(shí)際上，新車更側(cè)重于商務(wù)細(xì)分市場。

主要是內(nèi)飾采用2+2+3的七座布局，以及3170mm的軸距尺寸，第二排座椅還可以直接放倒的。

外觀造型的看點(diǎn)主要在前臉，尾部側(cè)面都大差不差的，而內(nèi)飾才是主要區(qū)別，雖然合創(chuàng)V09也運(yùn)用了不少屏幕，皮質(zhì)包裹，無線充電面板，但是組合一起總覺得略顯累贅，就是找不到高級感，尤其是黑色。

此外，動力上會有800V快充，所搭載的前置電機(jī)，最大續(xù)航里程為762km。

最后：新能源MPV市場也正在內(nèi)卷中，雖然合創(chuàng)V09有些誠意，但是坦白來講，想要躋身主流市場還是很難的，你們覺得呢？