8月25日，恒大汽車公布2023年半年報業(yè)績。截至6月30日，恒大汽車收入為1.55億元，同比增加540.98%。恒大汽車稱，收入增加主要是因為集團開始銷售恒馳5了。

恒大汽車上半年凈虧損合計68.73億元，同比減虧48.6%；恒大汽車的凈負債降至328.4億元。公司資產總額428.52億元；負債總額756.92億元，

新車交付方面，在所有恒馳5(已于2022年7月展開預購)的預售訂單當中，超過760輛于報告期交付。也就是說上半年恒大汽車銷量為760輛。

另外，在研發(fā)方面，集團在全球范圍內共申請了3512件類似研究領域的專利，其中2715件已獲得專利授權。

恒大汽車目前可謂是銷量低，虧損嚴重，最關鍵車企沒有市場活力，難道恒大汽車就這樣沒落了嗎？

8月中旬，恒大汽車發(fā)布公告稱，引入了一家戰(zhàn)略投資者。紐頓集團將以5億美元(約38.9億港元)的總價，認購恒大汽車超61.77億股份。當大家都認為恒大汽車沒有機會時，還真有投資者看好恒大汽車未來發(fā)展前景，恒大汽車還表示，戰(zhàn)投方首筆過渡資金已按期到賬，這些錢全部用于恒大汽車天津工廠，確保恒馳5生產，以及恒馳6，恒馳7的陸續(xù)量產。

恒大汽車的造車路，可謂坎坷不平，許老板有錢時，開啟全球“買買買”的操作，好不容易造車的大旗剛豎起來，突然地產板塊暴雷，資金短缺，造車一度差點夭折了。

為了翻身，恒大集團就全力保天津工廠生產，本來恒馳5量產后該有機會翻身了吧！新能源汽車市場卻競爭加劇，恒大汽車生存能力較差，半年時間恒馳5銷量不超1千輛，恒大汽車再次面臨困境，資金短缺，銷量低迷，度日如年。

恒大汽車最新的消息是，2023年8月28日將復牌，希望這次可以回歸正常運營吧！