今晚，寶馬5系與i5正式在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上市，5系長(zhǎng)軸版售價(jià)為43.99萬(wàn)—52.99萬(wàn)，標(biāo)軸版同為43.99萬(wàn)。i5均為長(zhǎng)軸，售價(jià)為43.99萬(wàn)—46.59萬(wàn)，i5 M60為63.99萬(wàn)。

外觀方面，i5與5系同樣擁有運(yùn)動(dòng)套裝以及豪華套裝兩種外觀樣式可選，并且在燃油車(chē)型和純電車(chē)型上并沒(méi)有明顯區(qū)別。其實(shí)相較而言，運(yùn)動(dòng)外觀設(shè)計(jì)的版本，尤其是前臉，看著更有活力一些，而且運(yùn)動(dòng)套裝的設(shè)計(jì)樣式也并不張揚(yáng)，稱(chēng)得上是宜家宜商。

長(zhǎng)寬高分別為5175/1900/1520mm，軸距依然為3105mm，與現(xiàn)款車(chē)型一致。但是車(chē)身的側(cè)面輪廓經(jīng)過(guò)了全新的設(shè)計(jì)，現(xiàn)款較長(zhǎng)的車(chē)尾被全新車(chē)型上短促流暢的溜背造型取代，整個(gè)車(chē)身姿態(tài)看上去更為運(yùn)動(dòng)了，加長(zhǎng)之后的車(chē)型也沒(méi)有不協(xié)調(diào)的地方。而在細(xì)節(jié)方面，新車(chē)C柱位置上的發(fā)光數(shù)字標(biāo)識(shí)則是國(guó)產(chǎn)版本車(chē)型的專(zhuān)屬，這個(gè)標(biāo)識(shí)在i5上還會(huì)根據(jù)充電狀態(tài)進(jìn)行閃爍。

來(lái)到車(chē)尾，全新車(chē)型采用了簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)方案，通過(guò)將車(chē)燈、裝飾條等元素橫向拉長(zhǎng)凸顯了這臺(tái)車(chē)的橫向視覺(jué)效果，立體有型的包圍則將年輕運(yùn)動(dòng)演繹得更到位。

內(nèi)飾方面，全新寶馬5系也在像老大哥7系看齊，中控采用12.3英寸+14.9英寸的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，也能夠增加內(nèi)飾整體的科技感，此外在7系上面的那套氛圍燈也出現(xiàn)在了5系上面，并且還支持分色分區(qū)域顯示。純電版本的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也和燃油版本車(chē)型的設(shè)計(jì)保持相同。在方向盤(pán)的樣式上，也會(huì)根據(jù)不同的套件版本有著不同的樣式，豪華套裝會(huì)搭載一個(gè)偏向豪華的上下扁平的兩幅方向盤(pán)，而運(yùn)動(dòng)套裝則是會(huì)搭載更為運(yùn)動(dòng)的三幅式方向盤(pán)。與此同時(shí)，水晶的換擋桿以及水晶樣式的iDrive控制旋鈕、大量的觸控按鍵都讓整個(gè)內(nèi)飾更上了一個(gè)檔次。

動(dòng)力方面，，i5 35L單電機(jī)版本，最大功率210kW，峰值扭矩410N·m；i5 M60雙電機(jī)版本，最大功率442kW，峰值扭矩795N·m。CLTC續(xù)航里程最高為567km，10%-80%快充時(shí)間為32分鐘。

相關(guān)車(chē)系：寶馬i5