關(guān)于這個(gè)選擇，我們可以先跳出變速箱是個(gè)復(fù)雜結(jié)構(gòu)體的概念，把它想象成簡(jiǎn)單的山地自行車的多齒輪換擋，檔位越多的自行車，你騎行是不是越不費(fèi)力氣？

那么同理，檔位越多，代表著齒輪比的變化范圍越大，變速箱的動(dòng)力選擇范圍也跟著變大，它最終帶來(lái)的結(jié)果就是發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)的平均轉(zhuǎn)速，會(huì)比較低。

要知道，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多的噴油去維持轉(zhuǎn)速，這就意味著你的油耗會(huì)很高，反之轉(zhuǎn)速越低，噴油自然越少，油耗自然也就越低，比如維持在2000轉(zhuǎn)行駛，肯定要比1500轉(zhuǎn)時(shí)更費(fèi)油一些。

如果變速箱多一個(gè)檔位，那就意味著你在高一階檔位時(shí)的平均轉(zhuǎn)速會(huì)更低一些，那就代表油耗會(huì)更低一點(diǎn)，特別是汽車在進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間定速巡航的過(guò)程中，多一個(gè)檔位就意味著你的燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)更好。

除了油耗方面的表現(xiàn)以外，變速箱多一個(gè)檔位，意味著你在動(dòng)力遞增的過(guò)程中，它的平順性與彈性會(huì)更加優(yōu)秀，那么在相同功率發(fā)動(dòng)機(jī)的前提下，你的提速性能、動(dòng)力爆發(fā)性能等也會(huì)更有可發(fā)揮的空間，這會(huì)讓一些喜歡激烈駕駛的朋友們感到開(kāi)起車來(lái)更加游刃有余。

當(dāng)然，變速箱多一個(gè)檔位，這意味著你的購(gòu)車成本就會(huì)增加不少，畢竟汽車變速箱不是山地自行車那種簡(jiǎn)單的多齒輪結(jié)構(gòu)，它的復(fù)雜程度是很大一些，重量或體積也可能更大，所以多一個(gè)檔位就意味著車企需要更多的成本投入，因此車型的售價(jià)自然也會(huì)往上走。

如果你的購(gòu)車預(yù)算可以，小編也建議你選擇多一個(gè)檔位的變速箱，不過(guò)除了購(gòu)車預(yù)算以外，多一個(gè)檔位后，變速箱的復(fù)雜度也會(huì)有所增加，這意味著日后的維修幾率會(huì)有所上升，所以有利就有弊吧

不過(guò)好在手動(dòng)擋變速箱的耐操程度現(xiàn)在已經(jīng)毋庸置疑，所以在手動(dòng)擋選擇方面，小編個(gè)人是寧要六檔也不選五檔。