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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(81條)

隨著科技的發(fā)展，越來越多的車型開始采用電子檔把。目前，電子排擋主要分為四個陣營：電子懷擋（如奔馳）、儀表臺按鍵（如林肯）、中控臺按鍵（如別克）和中控臺電子擋（如寶馬）。接下來，我們將對這些電子檔把進行分析，以找出最好用的類型。

電子懷擋（奔馳、特斯拉）

奔馳的懷擋設計可能是很多人最早接觸到的電子檔把。懷擋并非奔馳的專利，它的發(fā)明者是美國人，過去許多美系車都采用懷擋設計。由于戴姆勒和克萊斯勒的合并，奔馳的大部分車型也開始使用懷擋。

懷擋的優(yōu)點在于能最大程度地節(jié)省中控臺區(qū)域的空間，方便副駕駛乘客。同時，懷擋操作簡便，駕駛員無需離開方向盤即可完成操作。習慣了懷擋后，換擋體驗會非常出色。

然而，懷擋也存在一些缺點。最大的問題是操作習慣的改變。許多人已經(jīng)習慣了在中控臺位置換擋，而方向盤右手位置是雨刷器。新手使用懷擋可能會感到難以適應，甚至可能出現(xiàn)誤操作。此外，懷擋在某些情況下可能缺乏駕駛樂趣。

儀表臺按鍵換擋（林肯）

林肯現(xiàn)在推出的新車型大多采用按鍵換擋設計，換擋位置位于中控臺下方。這種設計看起來簡潔大方，非常優(yōu)雅，讓林肯的很多車型具有很強的內(nèi)飾高級感。

但是，這種換擋方式也存在一些缺點。首先，換擋機構距離駕駛者較遠，特別是最右邊的兩個檔位。其次，這種換擋方式不夠直觀，檔位不像檔把和懷擋那樣清晰可見。而且檔位按鍵較小，行駛中如果不熟悉檔位，很難實現(xiàn)盲操，甚至可能增加危險性。

中控臺按鍵換擋（別克、本田等）

許多車型都采用中控臺按鍵換擋設計，例如別克、本田的混動車型以及一些國產(chǎn)車型。這種換擋方式能節(jié)省中控臺空間，相較于傳統(tǒng)檔把更簡潔、更具科技感。而且，它相對于儀表臺的按鍵換擋更靠近駕駛者，操作更方便。在駕駛過程中，駕駛員可以輕松使用右手換擋，這在倒車和挪車時非常方便。為防止誤操作，這種換擋機構通常通過按、拉等不同操作來區(qū)分檔位，盡量減少誤操作的可能性。

中控臺電子檔把（寶馬、沃爾沃、捷豹等）

中控臺電子檔把是目前數(shù)量最多的電子換擋方式，典型代表包括寶馬的大雞腿電子檔把和沃爾沃的水晶檔把。這種檔把是傳統(tǒng)與現(xiàn)代的結合，保留了換擋檔把，但將機械換擋升級為電子換擋。

這種檔把的優(yōu)點是可以盲操，駕駛員從機械檔把轉換到電子檔把幾乎無需學習成本。不過，中控臺仍然存在凸起的檔桿，不夠規(guī)整，未能充分體現(xiàn)電子排擋的空間優(yōu)勢。

綜上所述，四種電子檔把各有優(yōu)缺點。對于喜好和駕駛習慣不同的人來說，最好的選擇也會有所不同。當然，許多老司機可能會認為機械檔把操作起來最順手。