山地車的換擋功能，是為了讓我們的騎行更加方便，在騎行過程中，關(guān)于檔位的選擇建議需要注意以下內(nèi)容。

在不同的時候選擇適合的檔位，在換擋過程中最重要的就是保持踩踏旋轉(zhuǎn)，切記把腳力放輕，因為在鏈條變檔時，實力多大會造成傳動系統(tǒng)嚴(yán)重耗損。

因為這樣可以讓我們的騎行節(jié)奏平穩(wěn)流暢，邊騎行邊調(diào)動左右把手的變速器進(jìn)行換擋，讓變速器把鏈條移到齒盤。

總體來說就是要在不同的逆行騎行時，利用檔位的變化保持住自己的踏平，變速器要在車子運行中進(jìn)行換擋變速，停車后不要進(jìn)行換擋變速，因為在不車子行進(jìn)時進(jìn)行換擋容易沒變到檔位上，再次行進(jìn)時會對變速器造成很大的損壞！

但有幾種情況需要特殊注意，踩踏較吃力的齒比有稱為重踩或高速檔，作用是費力省時，適用于平路加速或下坡；踩踏較為省力的是輕齒比，是拿來爬坡的利器。

在站起來搖車之前要選擇較高的檔位，因為站起來踏板的壓力很大，太小的檔位頻率過高，可能會導(dǎo)致脫裂的發(fā)生，在連續(xù)的減速轉(zhuǎn)彎結(jié)束之前，可以轉(zhuǎn)換到較低的檔位，這樣一來當(dāng)回到植入之后會更容易完全提速，在停車前要把檔位換低，這樣起步才不會太困難，如果停車之前忘了換擋可以按住前剎，讓后輪翹起來，一只腳踩踏板，完成換擋也是一樣的效果

要注意的是，一般山地車的變速器都分為兩個部分，左手控制前大盤，右手控制后飛輪，所以通常都是采用后主前輔的方式來進(jìn)行調(diào)整。

一般情況下，對于平坦的公路采用前大盤2檔配后飛輪4-6檔中的任意一檔是最舒服的一種；對于爬坡的時候，可以采用前大盤1檔配后飛輪2-4檔中任意一檔，可以根據(jù)自己的腳下力量自行選擇擋位，騎行中保持身體微向前傾。