at變速箱與雙離合變速箱區(qū)別如下：

1、雙離合變速箱（DualClutchTransmission），又稱直接換擋變速器，簡稱DCT，位于發(fā)動機與變速器之間，它是一種既能傳遞動力，又能切斷動力的傳動機構。而AT變速箱則是通過液力變矩器傳遞動力，與發(fā)動機的連接更加柔和。

2、雙離合變速箱的工作原理可以簡單理解為一個離合器對應奇數(shù)擋，另一離合器對應偶數(shù)擋。在換擋過程中，兩個離合器交替工作，實現(xiàn)了無縫換擋。而AT變速箱則需要通過液力變矩器的鎖止離合器來實現(xiàn)動力傳遞的斷開和結合，因此換擋速度相對較慢。

3、雙離合變速箱的換擋速度要比一般的自動變速箱甚至手動變速箱還快。由于雙離合變速箱的預備狀態(tài)已經在另一個離合器上完成，因此換擋時只需要分離當前擋位并立刻接合下一個擋位即可。而AT變速箱則需要通過液力變矩器的充油和放油來實現(xiàn)換擋，因此換擋速度相對較慢。

4、雙離合變速箱內部復雜，但實際體積和重量相比自動變速箱而言并沒有比手動變速箱增加多少，因此裝備雙離合變速箱的車型不會為自己平添過多的負擔。而AT變速箱則需要較多的液壓油和散熱器等輔助設備，因此相對較重且占用空間較大。