C4世嘉 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(15條)

雪鐵龍世嘉的電瓶型號是L400，12V60Ah。

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C4世嘉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的外觀不再只受到少數(shù)人的追捧，更貼近大眾的審美，前臉、燈組造型等細(xì)節(jié)頗具亮點(diǎn)，而且各個細(xì)節(jié)不只是簡單的排列組合，而是與整車輪廓的高度融合，如前格柵與頭燈的貫通式設(shè)計，呈現(xiàn)出了渾然一體的視覺效果。

C4世嘉的內(nèi)飾采用了時下流行的扁平化布置，無論是整個中控臺輪廓，還是空調(diào)出風(fēng)口等各處細(xì)節(jié)模塊，都緊扣這個核心，好處更是顯而易見的，緊湊的中控臺換來了更多車內(nèi)空間，中央功能區(qū)域的空間也并不緊張，給屏幕及空調(diào)面板留出了足夠的位置。另外，C4世嘉的啞光裝飾在此值得贊一下，犧牲了視覺上的點(diǎn)綴功效，卻很好的規(guī)避了反光問題。

C4世嘉在軸距與世嘉相同的情況下，采用了兩處小的細(xì)節(jié)處理，第一是前面提到的扁平化中控臺，第二是后排座椅向后移動了少許，實際體驗結(jié)果，C4世嘉達(dá)到了同價位車型的主流水平。另外，C4世嘉的前后排扶手，后排靠背仰角都照顧到了乘客的主觀感受。

儲物空間方面，C4世嘉的車內(nèi)儲物格不少，且裝載能力以及靈活性都不錯，一般物件都能找到不止一處儲物位置。為了壓榨乘坐后排空間，C4世嘉略微犧牲了一些后備廂的容積，好在是減少的量不多。后排座椅無法放倒，限制了裝載大件物品的能力。

C4世嘉1.6L發(fā)動機(jī)與同排量世嘉及愛麗舍完全相同，6AT變速箱是PSA集團(tuán)新一輪車型的標(biāo)配，不同的是，自動啟停功能是渦輪版本的專屬搭檔，1.6L版本沒有這項配置。動力方面，這款1.6L發(fā)動機(jī)的參數(shù)處于同級主流水平，相比同排量的朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），最大功率占優(yōu)，峰值扭矩稍遜一籌。