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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(511條)

電動(dòng)車市場(chǎng)中，雖然雅迪、愛瑪、臺(tái)鈴、新日、綠源等品牌位居前五名，但年輕人更傾向于將雅迪、小牛和九號(hào)視為心目中的三大品牌。這三大品牌定位高端，價(jià)格相對(duì)較高。那么，它們之間有什么不同？誰才是真正的高端品牌？我們一起來分析一下。

雅迪電動(dòng)車采用互聯(lián)網(wǎng)路線，2022年銷量突破1300萬臺(tái)，位居行業(yè)第一。除了銷量外，雅迪在渠道數(shù)量、品牌知名度和客單價(jià)方面也領(lǐng)先于其他品牌。雖然在年輕人心目中雅迪被歸類為傳統(tǒng)品牌，但它一直在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域進(jìn)行創(chuàng)新，推出許多智能化車型，如G6、VFLY戰(zhàn)斧、S8pro和E9pro等。雅迪還與保時(shí)捷、寶馬的設(shè)計(jì)工作室合作，具有很高的營銷噱頭，產(chǎn)品品質(zhì)也很好。整車客單價(jià)在4000元以上。

小牛電動(dòng)車則以極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格和獨(dú)具一格的品牌調(diào)性著稱，像電動(dòng)車界的“蘋果”。NIU系列車型的平均客單價(jià)都在4500元以上，標(biāo)配鋰電池。小牛電動(dòng)車操控好，跑得更遠(yuǎn)，且在門店管理、營銷和售后服務(wù)方面表現(xiàn)出色。雖然小牛并未明確表示自己是高端品牌，但在用戶心目中，它已經(jīng)與高端電動(dòng)車畫上了等號(hào)。騎小牛電動(dòng)車的人通常也是城市白領(lǐng)。

九號(hào)電動(dòng)車是近年來嶄露頭角的后起之秀，短短4、5年時(shí)間就在行業(yè)中占有一席之地。九號(hào)精準(zhǔn)定位城市人群，強(qiáng)大的互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營能力使其營銷方面表現(xiàn)出色。九號(hào)電動(dòng)車涵蓋了中低高端不同價(jià)格段的產(chǎn)品，如C30鉛酸版的2600元和E200PMKT的2萬多元。九號(hào)的技術(shù)實(shí)力也很強(qiáng)，早在很早之前就研發(fā)出了NFC刷卡解鎖、自平衡技術(shù)和感應(yīng)解鎖等功能。九號(hào)更像手機(jī)品牌中的三星或華為。

綜上所述，以手機(jī)品牌作為類比，雅迪更像OPPO和VIVO，小牛電動(dòng)車像蘋果，九號(hào)則像三星或華為。它們?nèi)叶加懈叨塑囆秃拖盗?，平均價(jià)格較高。因此，按檔次劃分的話，小牛=