開(kāi)車對(duì)很多人來(lái)說(shuō)不是一件具有挑戰(zhàn)性的事情，現(xiàn)在駕駛考試制度越來(lái)越嚴(yán)格，技術(shù)不夠，所以幾乎拿不到駕照，安全度是可以保證的，但是新手司機(jī)和老司機(jī)相比開(kāi)車的熟練度不同，踩剎車也不一樣，開(kāi)車時(shí)油門一踩一松的是新手嗎？老司機(jī)：都是高手，不懂學(xué)著點(diǎn)。

我想很多人都有這個(gè)習(xí)慣，但是看到別人開(kāi)車總是會(huì)有疑問(wèn)，有疑問(wèn)主要是因?yàn)樽约翰焕斫?，說(shuō)起最常見(jiàn)的現(xiàn)象，司機(jī)中也有人總是間歇地踩著油門，踩了一會(huì)兒就松了，這種操作有什么奧義嗎，我想可能有這樣的情況。

1、用油門控制車速

眾所周知，當(dāng)場(chǎng)踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)上升，松開(kāi)油門發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就會(huì)下降，為什么要下降呢？實(shí)際上，松開(kāi)油門后，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始停止噴油，直到旋轉(zhuǎn)數(shù)接近空轉(zhuǎn)為止，再開(kāi)始噴油，這是很多人沒(méi)有意識(shí)到的現(xiàn)象。

行駛中也是這樣，你正常行駛，松開(kāi)油門后，發(fā)動(dòng)機(jī)停止噴油，轉(zhuǎn)速降低，此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力對(duì)車輛的驅(qū)動(dòng)輪施加制動(dòng)力，這就是我們經(jīng)常說(shuō)的“引擎制動(dòng)”。

老練的司機(jī)特別擅長(zhǎng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)控制車速，一是節(jié)約油，二是踩剎車更順暢，例如，在正常行駛中發(fā)現(xiàn)前面的路口有一輛車掉頭的情況下，老練的司機(jī)此時(shí)松開(kāi)油門，用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速，車剛好和前面的車掉頭后，我們就可以踩著油門行駛。

2、控制自動(dòng)變速器的移位

自動(dòng)變速箱根據(jù)踩油門的深度和車速等因素綜合判斷，選擇適當(dāng)?shù)淖兯傥恢煤妥兯贂r(shí)間，但是，自動(dòng)變速器也不是很聰明，有時(shí)換班不能完全按照我們的意愿來(lái)。

例如，在開(kāi)始時(shí)油門變重的情況下，傳輸?shù)囊莆恍D(zhuǎn)數(shù)必須上升，這時(shí)，可以松開(kāi)油門輕輕地踩，這個(gè)動(dòng)作告訴變速箱，我不需要那么大的動(dòng)力，根據(jù)現(xiàn)在的加速信號(hào)來(lái)控制位移吧，然后，變速箱忘記了前腿沉重的油門，在旋轉(zhuǎn)數(shù)允許的情況下直接提高齒輪。

3、啟動(dòng)階段通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)加油防止滅火

前幾天，在超市地下停車場(chǎng)的入口看到了手動(dòng)擋富康的車，坡道開(kāi)始的時(shí)候，引擎的旋轉(zhuǎn)數(shù)的變動(dòng)激烈，司機(jī)好像一下子就射了油門，其實(shí)經(jīng)常開(kāi)這輛車的人知道，司機(jī)不是自己踩油門，而是電腦自動(dòng)加油，為了從坡道出發(fā)，追隨車，司機(jī)必須頻繁操作離合器，因此，無(wú)法避免某一瞬間的配合不充分導(dǎo)致動(dòng)力趕不上，此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，易于滅火，ECU檢測(cè)到滅火風(fēng)險(xiǎn)后會(huì)自動(dòng)加油，防止滅火。

每個(gè)人開(kāi)車都有自己的習(xí)慣，有好習(xí)慣，也有壞習(xí)慣，實(shí)際上，開(kāi)車踩油門減速的原因多了起來(lái)，但肯定不是正常操作，也許有些人因?yàn)橛腥?，有些人認(rèn)為這樣節(jié)省油，總之在正常均勻行駛中穩(wěn)定油門是大多數(shù)人的選擇，所以遇到這種“莫名其妙”操作時(shí)我們也不必深入研究畢竟開(kāi)車中沒(méi)有那么多“踩油門松”的技巧。