雙離合變速箱不可以直接換離合器片：

AT變速箱是發(fā)展時(shí)間最早的變速箱之一，液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)共同組成AT變速箱；工作原理也很簡(jiǎn)單，主要就是液力傳遞和齒輪組合相互作用來進(jìn)行速度和扭矩的變換，這種變速箱自身內(nèi)部的動(dòng)力損耗比較大；所以傳動(dòng)效率不高或者會(huì)更加耗油，但是這種變速箱的穩(wěn)定性和平順性還是很好的，擋位越多平順性就越好，AT變速箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，所以成產(chǎn)成本也比較高，但是隨著科技的發(fā)展，油耗問題也得到了一定的解決。