汽車的可變轉向比是指車輛轉向系統(tǒng)中，能夠根據(jù)車速、轉向角度等因素實時調整轉向器傳動比的一種技術。這種技術可以提高駕駛的舒適性和安全性。

目前，實現(xiàn)可變轉向比的技術主要有兩種方式。一種是通過特殊的齒條實現(xiàn)，其原理簡單、成本較低，但技術含量不高。另一種是通過行星齒輪結構和電子系統(tǒng)實現(xiàn)，這種方式科技含量高，能夠更好地實現(xiàn)“低速時輕盈靈敏，高速穩(wěn)健厚重”的需求。

相比機械式可變轉向比系統(tǒng)，電子式可變轉向比系統(tǒng)使用了更復雜的機械結構，并且需要與電子系統(tǒng)結合使用。因此，電子式可變轉向比系統(tǒng)的成本較高，但其為車輛行駛帶來的便利性和穩(wěn)定性都是普通的可變助力轉向系統(tǒng)和單純的“機械式”可變齒比轉向無法比擬的。