歐馬可智藍(lán) 參考價(jià)：即將上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

福田大將軍的前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架則采用鋼板彈簧懸架。懸架系統(tǒng)對(duì)于汽車(chē)而言至關(guān)重要，它連接車(chē)輪與車(chē)身，沒(méi)有懸架的汽車(chē)無(wú)法正常駕駛。懸架的結(jié)構(gòu)對(duì)汽車(chē)的操控性和舒適性產(chǎn)生重大影響。

雙叉臂懸架是一種復(fù)雜的獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，由左右兩個(gè)叉臂組成。這種懸架可以有效抑制車(chē)身的側(cè)傾幅度和剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象，從而提高汽車(chē)的操控性和乘坐舒適性，因此許多皮卡車(chē)的前懸架都選擇雙叉臂獨(dú)立懸架。

鋼板彈簧懸架是整體橋懸架的一種，其彈性元件為鋼板彈簧而非螺旋彈簧。這種懸架可以顯著提高汽車(chē)的載重性能，同時(shí)降低整車(chē)的制造成本，有利于汽車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格的降低。然而，使用鋼板彈簧懸架會(huì)對(duì)乘坐舒適性造成一定影響。