現在的汽車配備的電子輔助配置越來越多，如自動大燈、自適應巡航、車道保持輔助等，提供了更便捷的駕乘體驗。然而，電子化也帶來了一個問題，那就是一旦電腦出現故障，可能會導致失控。

剎車系統(tǒng)是汽車上與安全性關系最緊密的部分，分為腳剎和手剎。腳剎系統(tǒng)已有abs、esp、esc等電子系統(tǒng)介入，而手剎則由原來的機械手剎變成了電子手剎。那么，在行駛過程中如果剎車失靈，我們能否使用電子手剎進行制動呢？這需要了解電子手剎的工作原理。

電子手剎通過按鈕實現操作，當按下按鈕時，電腦模塊會分析當前車輛狀態(tài)，如果符合條件，就會控制剎車機構進行制動。但需要注意的是，電子手剎的啟動需要滿足一定條件，如車速必須較低或車輛必須處于靜止狀態(tài)。在行駛過程中，如果車速超過了電腦設定的范圍，手剎是不會起作用的。

總的來說，電子手剎在特定條件下才能進行制動。如果腳剎失靈，長按電子手剎按鈕是可以進行強行制動的，但并不會導致車輪抱死。因為電子手剎的制動力相對較小，不足以讓車輪抱死。此外，電腦還會通過控制abs泵來嘗試使用主剎車系統(tǒng)進行制動。

所以，答案是：如果自動擋車剎車失靈，可以長按電子手剎進行強行制動，但并不會抱死。