如果車輛需要在積水路段行駛的話，如果積水超過輪胎一半的話，就會有進水的可能。

當車輛發(fā)生熄火后，一定不要再次啟動。因為當水靜態(tài)進入或動態(tài)的沖到發(fā)動機進氣口后，有時會直接導致發(fā)動機熄火，但水有時是還沒有完全進入到發(fā)動機氣缸內(nèi)，但如果繼續(xù)二次起動的話，水就會通過進氣口直接進入到氣缸，氣體可以壓縮但水不能壓縮。

那么，當曲軸推動連桿向活塞的方向壓縮時，水不能被壓縮，大的反作用力會導致連桿變彎，連桿受力的不同，有的會直觀就可以看出來已經(jīng)變彎。

部分車型會存在輕微變形的可能，雖然排水后，可以順利起動，發(fā)動機運轉(zhuǎn)也正常。但行駛一段時間后，變形量會增大。就存在連桿彎曲嚴重，導致出現(xiàn)擊穿缸體的風險。