隨著油價(jià)的不斷上漲，越來(lái)越多的消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)第二輛車(chē)時(shí)開(kāi)始考慮純電動(dòng)汽車(chē)。雖然純電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程是一個(gè)讓人擔(dān)憂(yōu)的問(wèn)題，但是它們?cè)跐M(mǎn)足上下班代步方面表現(xiàn)得非常出色，大大降低了人們的出行成本。對(duì)于國(guó)內(nèi)很多家庭而言，一輛油車(chē)和一輛純電動(dòng)車(chē)已經(jīng)成為了一種標(biāo)配。那么在十幾萬(wàn)價(jià)格范圍內(nèi)，有哪些值得推薦的純電動(dòng)汽車(chē)呢？下面將為大家介紹四款純電動(dòng)汽車(chē)。

比亞迪秦PLUS

要選購(gòu)純電動(dòng)車(chē)，比亞迪是一個(gè)不能忽視的品牌。今年1月份，比亞迪新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量達(dá)到了9萬(wàn)多輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了其他品牌。而秦PLUS作為銷(xiāo)量主力，自上市以來(lái)，銷(xiāo)量便一路攀升，獲得了眾多消費(fèi)者的認(rèn)可。它搭載了行業(yè)領(lǐng)先的“刀片電池”，擁有三元鋰電池同等的能量密度，安全性和可靠性更是讓人稱(chēng)贊。最高續(xù)航里程達(dá)到了600公里，而且在同級(jí)別車(chē)型中，它的耗電量最低，同等續(xù)航里程的電池容量也略低一些，這些都得益于技術(shù)的領(lǐng)先。

雷諾江鈴羿

羿是雷諾江鈴集團(tuán)推出的首款全球戰(zhàn)略車(chē)型，主攻A+級(jí)純電轎車(chē)市場(chǎng)，官方指導(dǎo)價(jià)為12.98萬(wàn)元到19.78萬(wàn)元。這款號(hào)稱(chēng)“全球先鋒智電轎跑”，擁有2750毫米的軸距，500公里的最高續(xù)航，最先進(jìn)的智能駕駛輔助系統(tǒng)。提供前驅(qū)和四驅(qū)兩種動(dòng)力，均搭載110kW的前置電機(jī)，而四驅(qū)版則額外增加了一臺(tái)60kW的后置電機(jī)，零百加速最快可達(dá)5.8秒。羿是基于雷諾江鈴集團(tuán)純電動(dòng)GSE平臺(tái)打造，在外觀(guān)造型、動(dòng)力和底盤(pán)等方面，均是圍繞電氣化架構(gòu)來(lái)設(shè)計(jì)，其駕駛感受也更接近燃油車(chē)，是一款值得信賴(lài)的電動(dòng)車(chē)。

大眾ID.3

ID.3的推出，是大眾汽車(chē)進(jìn)軍純電動(dòng)市場(chǎng)最重要的一步。整車(chē)基于MEB平臺(tái)打造，無(wú)論是外觀(guān)、內(nèi)飾，還是空間和動(dòng)力，它都顛覆了我們以往的認(rèn)識(shí)。作為一款和高爾夫一般大的緊湊級(jí)兩廂車(chē)，它的軸距卻達(dá)到了2765毫米，乘坐空間足可媲美中級(jí)轎車(chē)。它配備了57.3kWh的三元鋰電池，安裝在底盤(pán)下方