2023成都國際車展于8月25日拉開帷幕，新能源汽車成為當(dāng)之無愧的主角。10號(hào)和11號(hào)兩個(gè)展館設(shè)為新能源專館，吸引了眾多品牌齊聚。比亞迪、奇瑞、吉利、長城等自主品牌龍頭爭相展出全新車型，豪華品牌如BBA等也加速轉(zhuǎn)型，以最強(qiáng)陣容亮相。與此同時(shí)，傳統(tǒng)燃油車則日漸式微，展臺(tái)人氣寥寥。

英菲尼迪的轉(zhuǎn)型遲緩在本次車展顯露無疑，其展出的車型均為Q和QX系列燃油車，沒有出現(xiàn)新能源車。其他豪華品牌的電動(dòng)化進(jìn)程則進(jìn)入百花齊放的階段，如寶馬帶來了五款新能源車型，梅賽德斯-奔馳也展示了多款豪華新能源產(chǎn)品。

在固守燃油車的品牌中，雪佛蘭擺出了不小的架勢，但精心布置的展臺(tái)人氣一般。工作人員甚至表示電動(dòng)汽車故障率高，不如燃油車易維修。而被問到是否有電動(dòng)汽車時(shí)，北京現(xiàn)代展臺(tái)工作人員則不甚清楚。

本次車展是當(dāng)下汽車市場轉(zhuǎn)型的縮影。隨著新能源車的滲透率提升，意味著燃油車市場份額下滑，此消彼長之間，給了一眾燃油車相當(dāng)大的壓力。比亞迪直接在展臺(tái)打出“新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者”的口號(hào)，其展臺(tái)觀眾絡(luò)繹不絕。其他自主品牌和豪華品牌也在車展中展出新品和技術(shù)，以提振競爭力。

標(biāo)簽：新能源車展、燃油車末路、電動(dòng)車狂奔